如何判斷南京二手車市場車輛的真實里程數(shù)

想要判斷南京二手車市場車輛的真實里程數(shù)，有不少辦法。

先看車輛行駛證或年檢報告上的公里數(shù)記錄，對比實際情況。

留意輪胎磨損，一般 25000 公里左右輪胎磨損深度約 3 毫米，50000 公里時約 1.5 毫米。

觀察車內磨損，像方向盤、座椅、踏板等，磨損重但公里數(shù)低不正常。

檢查保養(yǎng)記錄，能看出公里數(shù)有無造假。

還可以借助第三方機構檢測，比如檢測車輛的 ECU、OBD 等數(shù)據(jù)。

用手機查詢也方便，微信小程序、支付寶、公眾號搜“品車教官”或者“小鹿查車況”，上傳行駛證或輸入車架號能查。

看車輛內飾磨損，座椅皮革褶皺、填充物塌陷，方向盤光滑磨損重，檔把有劃痕、光澤度差，踏板磨損嚴重都可能里程數(shù)高。

檢查輪胎和剎車盤磨損，新輪胎花紋深度約 8 毫米，低于 1.6 毫米要更換，輪胎磨損與生產(chǎn)日期不符或剎車盤表面光滑磨損重，可能是調表車。

聯(lián)系原車主了解情況，第一次轉手的原車主通常較靠譜。

看輪胎生產(chǎn)日期，外側輪胎壁上四位數(shù)字能反映，找不到可能裝反了，可參考備胎。

看保養(yǎng)手冊，前三年在 4S 店保養(yǎng)的車公里數(shù)較準，能根據(jù)最后一次保養(yǎng)公里數(shù)推算。

看方向盤、檔把、座椅的磨損程度輔助推測，自動擋檔把磨損差些，手動擋明顯。

查維保記錄，包括 4S 店和其他修理廠的，但可能不全或不準。

檢測師能根據(jù)經(jīng)驗判斷，但只是估算范圍。

綜合運用這些方法，能更準確判斷真實里程數(shù)。

另外，按使用年份判斷，正常車每年行駛二萬公里左右，使用三年的車才行駛二萬公里可能有問題。

去 4S 店查詢保養(yǎng)記錄可靠，帶著行駛本和本人身份證去，能看到保養(yǎng)記錄和公里數(shù)、維修項目，調表車可能有記錄，但有些車主自己換配件會影響公里數(shù)記錄，第三方軟件或微信小程序也能查，如微信小程序“會查車”。

通過車輛磨損狀況判斷公里數(shù)，內飾磨損程度能大體判斷，座椅彈性下降、老化明顯、真皮發(fā)亮發(fā)硬，里程不少，門把手、剎車等部位磨損嚴重，里程數(shù)可能不低，但有些車主會換內飾或配件影響判斷。

輪胎平均使用公里數(shù)大概 5 萬公里，4 個輪胎新舊不一可能有事故，觀察輪胎磨損能推測使用情況。

借助車 300 二手車等軟件能查真實公里數(shù)，打開車 300app 的“查異常里程”功能，輸入車架號和表顯里程數(shù)可免費查。

查詢 4S 店維修保養(yǎng)記錄簡單直觀，同一品牌 4S 店數(shù)據(jù)庫共享，過質保期也可查保險公司等，很多網(wǎng)站能查，如“車業(yè)寶”微信小程序。

看制動盤磨損程度，5 年以上車制動盤新可能換過，行駛里程超 10 萬 km，新?lián)Q制動片厚度約 1 - 1.5cm，試駕留意抖動。

看輪胎磨損程度，平均使用里程約 5 萬 km，輪胎花紋扁平或邊緣棱角全無跑了不少路程，要同時看四條輪胎磨損和新舊程度，每條輪胎有出廠日期，對應輪胎日期能判斷里程數(shù)是否真實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）