如何判斷二手車的真實里程數

要判斷二手車的真實里程數，有不少辦法。

正常來說，車每年大概行駛二萬公里，比如三年的車若才跑二萬，那可能有問題。

去 4S 店查保養記錄，那里面詳細記著每次保養的里程。

看輪胎磨損能大致分辨，一般車跑 4 萬到 5 萬公里得換輪胎。里程高輪胎新，可能有掩蓋里程的嫌疑；里程高輪胎舊，看是不是原裝輪胎，輪胎上有生產日期能幫忙判斷。

再看內飾新舊程度，像方向盤、儲物盒開關、排擋把手等的磨損能估計里程。比如操控按鍵和踏板磨損明顯，里程數就不低。方向盤每天轉動會有印記，更換可能性小，但有的車主會用套。中央扶手、換擋桿表面脫落，不是三五萬公里能有的磨損。座椅彈性下降、老化明顯，真皮發亮發硬，若有更新跡象，里程少不了。車上塑料旋鈕、調節撥片使用多會油亮光滑，要仔細鑒別。

剎車片正常壽命 10 萬公里以上，5 年以上車剎車盤新，里程可能超 10 萬，發動機磨損大會有漏油、漏液、功率下降等情況。

輪胎磨損是行駛路程直觀表現，花紋扁平、邊緣沒棱角跑了不少路。平均 5 萬公里左右要換，4 個輪胎新舊不一可能因事故換胎，這辦法對年份短的車適用。

內飾老化程度和里程成正比，內飾更換成本大，很少全換。

查真實公里數最直接是看里程表，但可能被改或故障。檢查車輛保養記錄，對比能判斷里程表是否被動過。

觀察車輛磨損情況，像剎車片、輪胎、座椅等部件，但駕駛習慣和路況有影響。

用專業檢測設備，比如 OBD 能讀故障碼、里程等信息，但也可能有誤差。

還能觀察車輛外觀和細節，像輪胎、懸掛系統、剎車片磨損來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）