青島一汽解放的發展歷程是怎樣的

青島一汽解放的發展歷程相當精彩。

1968 年 7 月 1 日，青島第二儀器廠轉產成立青島汽車制造廠，1969 年 4 月就生產出第一批汽車“青島 69”牌。

1975 年改型生產 QD－140 型汽車，1977 年試生產 QD—141 汽油車，1978 年批量生產中型柴油載貨汽車。

1980 年生產 QD－145 農用柴油載貨汽車，成為全國首個生產中卡柴油車的廠。

1981 年 11 月與一汽簽訂協議，1982 年 12 月加入“解放汽車工業企業聯營公司”。

1985 年從原西德引進 5100 噸壓力機。

1989 年工廠更名，1990 年再次更名，1993 年 8 月成為一汽集團全資子公司。

1994 年 1 月開始平頭車換型改造，8 月首批六噸平頭柴油車下線。

1996 年全年產銷汽車首次突破一萬輛并實現首次出口。

2000 年在上海浦東建成專用車生產基地，2002 年產銷汽車 7 萬輛，銷售收入突破百億。

一汽解放作為國內自主品牌歷史悠久，1953 年建廠，1956 年第一輛 CA10 下線，結束中國不能制造汽車歷史。1986 年第二代解放卡車 CA141 轉產。

一汽解放青汽豐富的市場經驗寶貴，其 JH6 造型前衛、平地板大空間等，一經問世引起轟動，雖最初銷量不佳，但隨著行業需求轉變，經過調整升級，品系覆蓋廣泛，銷量攀升成行業標桿。

后來的 JH6 生活艙聚焦卡車司機精神層次需求，獲多項專利認證，深受卡友喜愛。

如今，青島一汽解放已成為我國重要的汽車制造商，擁有多個職能部門、生產車間和員工，不斷適應市場需求，提升自身實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）