汽油機和柴油機有哪些區(qū)別

汽油機和柴油機有很多區(qū)別。

燃油引燃方式不同，汽油機靠火花塞點火，柴油機能靠活塞壓縮空氣產(chǎn)生高溫讓柴油自行燃燒，且柴油機壓縮比更大，熱效率更高。

燃燒方式也不一樣，汽油機在進氣沖程噴油，提前混合好汽油與空氣，噴油壓力不高。柴油機在壓縮沖程末端噴油，一邊噴一邊燃燒，柴油粘度高，噴油壓力大。

動力控制方式有別，汽油機通過控制進氣量間接控制噴油量，有節(jié)氣門，進氣有阻礙，會消耗發(fā)動機動力。柴油機靠噴油量直接控制動力，沒節(jié)氣門，活塞吸氣輕松，消耗動力少。

燃料不同，一個是汽油，一個是柴油。

氣缸直徑大小不同，柴油機氣缸直徑大，汽油機小。

轉(zhuǎn)速有差異，柴油機轉(zhuǎn)速低，一般 1500 - 2400 轉(zhuǎn)/分鐘，汽油機轉(zhuǎn)速高，一般 3000 - 6000 轉(zhuǎn)/分鐘。

氣混方式不同，汽油機在缸外混合，柴油機在缸內(nèi)混合。

噪音方面，汽油機輕柔噪聲小，柴油機噪音大。

功率覆蓋面不同，汽油機單缸排量有限，柴油機排量大。

對燃油需求不同，分別是汽油和柴油。

壓縮比不同。

各自優(yōu)點不同，相同功率下，汽油機尺寸和質(zhì)量小，轉(zhuǎn)速高，啟動加速好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，噪聲小，舒適，用于轎車。柴油機油耗低，能承載高負(fù)重，用于大、中型汽車等。

運用車型不同，柴油機用于卡車、皮卡車等，汽油機用于轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）