汽車空調不制冷怎樣自己排查故障

汽車空調不制冷，自己排查故障可以這么做。

先看冷凝器，它在車頭靠前位置，容易被雜物灰塵附著，比如春天的柳絮，影響散熱致空調不制冷。清洗時注意調節水槍壓力，正對冷凝器由上到下清潔，直到流出干凈透明的水。

接著看空氣濾芯，使用久了會吸附很多灰塵雜質，堵塞后出風量不足，影響制冷效果，車內有異味也可能是它太臟。一般每行駛 5000 公里清潔一次或直接更換。

再查空調循環模式，默認外循環，長期外循環會帶入高溫空氣，制冷效果不如內循環。城市道路行駛用內循環，在空氣好的地方用外循環或開窗。

然后檢查空調濾清器是否臟污堵塞，影響空氣流通和制冷效果，臟了就更換。

聽聽空調壓縮機有無運轉聲音，沒聲音可能有故障，要去維修店檢查。

查看冷凝器表面是否臟污堵塞，有就用專業清洗劑清洗，散熱片變形或堵塞要去維修店。

檢查空調管路有無泄漏，可噴水觀察有無氣泡，或借助專用工具，自己處理不了就去修理廠。

制冷劑過多散熱慢，從視液鏡觀察，看不到氣泡或看到混濁氣泡就是制冷劑過多或冷凍機油量過多。

制冷劑不足可從視液鏡中觀察，有連續緩慢氣泡是不足，有明顯氣泡翻轉是嚴重不足。

制冷管有雜質會臟堵，含水會導致冰塞，停機一會冰融化后制冷又正常。

制冷系統進空氣會使輸出制冷量下降，要回收制冷劑、查漏、抽真空、重新填充。

冷凝器散熱不好要改善條件，高壓開關工作不良也要處理。

蒸發器溫度傳感器失效會導致結霜，風量變小，可更換解決。

低壓管不冰手可能是空調壓縮機壞了，先查看保險絲和繼電器，再檢查壓力開關。

膨脹閥壞了會導致過量冷媒噴入蒸發箱，可通過更換解決。

電磁離合器不吸合也會讓空調吹自然風，檢測插頭有電的話可單獨更換，比換壓縮機省錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）