磨合期油耗高需要去檢修嗎

新車在磨合期油耗高是比較常見的。

像 1.6 升排量的車，正常百公里油耗約 6.9 到 7.4 升，磨合期會高出約 2 升，在 7.9 到 9.4 升。

原因主要是很多零部件剛開始工作，沒充分磨合。比如不良駕駛習慣，像急加油、急剎車、空擋滑行、車速擋位不匹配；胎壓低；用劣質油；點火系統、電控系統故障等。

要降低磨合期油耗，開車前先預熱車，少高速行駛，別車載過重，少緊急制動。用高質量汽油，常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液，不足及時補。定期保養車，換機油、空氣濾清器、火花塞等部件。控制車速合理，根據車速調擋位，別長時間用同一擋位。選好路況，避擁堵和坑洼路段。5000 公里左右首保，換全合成機油。

還得檢查火花塞和點火線，壞了會讓缸體做功不足，車主猛踩油門就耗油。新車部件在磨合，要保養，定期換機油，洗噴油嘴和節氣門。8000 到 10000 公里要清洗燃燒室和進氣道積炭，及時換“三濾”。

新車磨合期油耗高正常，部件逐漸適應后油耗會降。如果過了磨合期油耗沒降反升，要檢修節氣門和噴油嘴。

磨合期開車從習慣上減油耗，少高速、預熱、車別載太重、少急剎。總之，磨合期油耗高別慌，先按這些辦法做，多數車過了磨合期就好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）