猛士越野車的動力系統有何獨特之處

猛士越野車的動力系統有很多獨特之處。

比如猛士 917 搭載四電機驅動系統，馬力高達 1000 匹，加速到 100km/h 只需 4.2 秒，爬坡和沖沙能力卓越。

增程式版本的猛士 917 是三電機驅動，純電續航 200km，支持快充，靠增程器驅動百公里約 11L 油，用 92 號汽油就行。

猛士 M20 搭載 6.7 升柴油引擎，動力強、油耗低、耐久性高，四驅系統是機械式結構，穩定可靠，能自動或手動切換，合理分配動力，還有多種駕駛模式應對復雜地形。

歷經三代變革，發動機不斷升級。第一代是東風康明斯 EQB150 型直列四缸水冷增壓中冷柴油發動機，第二代換成東風康明斯 ISDe20041 型四缸增壓中冷電控柴油機，第三代是 6.7 升、300 馬力的康明斯 ISDe30040 柴油發動機，帶動運載能力改進。

第三代“猛士”輕型裝甲車用東風康明斯直列六缸水冷增壓柴油發動機，最大輸出功率 300 匹馬力。

猛士車型動力系統強勁，在復雜路況如陡峭山坡、泥濘道路、深水區域都能提供充沛動力，在高原等復雜地形保持良好機動性能，一天可機動上千公里，在西藏海拔最高的邊防營惡劣環境也能出色發揮。

配備可調液氣懸掛，通過能力優秀，最大爬坡角達 60%，能爬上近 50 度的積雪陡坡。

還能選 YC6DV1、V 型六缸水冷增壓中冷柴油發動機或 ISDe300、直列六缸水冷增壓中冷柴油發動機。比如猛士 917 增程式 1.5T 渦輪增壓發動機和三電機驅動系統能輸出 816 匹馬力。

部分車型采用柴油發動機，高扭矩，在越野等場景性能好，燃油經濟性也好。

猛士三代用新型柴油發動機，硬質路面最大時速 120 千米，續航里程 750 千米，在高原地形機動性能好，有可調液氣懸掛，最大爬坡角 60%，能爬近 50 度積雪陡坡，還能選不同發動機配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）