馬自達(dá)新款的燃油經(jīng)濟(jì)性如何

馬自達(dá)新款的燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。

以馬自達(dá) 3 為例，綜合路況下使用 92 號(hào)汽油，每公里燃油消耗約四五角錢(qián)。搭載的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅 3.3 升，采用 2.0 升 DISI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 i-stop 智能無(wú)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，能在 0.35 秒內(nèi)重新啟動(dòng)，還能控制活塞位置，降低油耗。

其流線(xiàn)型側(cè)面輪廓和獨(dú)特前臉造型及進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)能有效降低風(fēng)阻。

馬自達(dá) CX-50 行有變缸技術(shù)，能在四缸和兩缸間切換，提升燃油效率。

馬自達(dá) CX-30 城市道路油耗 8.3L 左右，日常百公里油耗 6.3 升，高速 7.5 升。

長(zhǎng)安馬自達(dá) CX-5 搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，60km/h 勻速巡航工況下百公里油耗 5.65L，90km/h 中高速勻速續(xù)航工況下百公里油耗 6.56L，120km/h 巡航狀態(tài)下百公里油耗 8.93L，城市 15 工況法測(cè)量下百公里油耗 10.11L。

馬自達(dá) 6 配備多種發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有可變氣缸技術(shù)，低速可關(guān)閉兩缸，百公里油耗低至 5.6 升左右，高速平均百公里油耗約 8 升，日常駕駛通常在 9 升以?xún)?nèi)。旅行版馬自達(dá) 6 利用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)百公里油耗僅 7.6 升。

馬自達(dá)新款車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性出色，主要得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)等多方面。SKYACTIV-G 型發(fā)動(dòng)機(jī)用凸頂活塞等技術(shù)，壓縮比達(dá) 13:1，實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)與米勒循環(huán)切換，排氣歧管 4-2-1 布局，采用鋁合金缸體及輕量化部件。

其 6 擋手自一體變速箱用小體積液力變矩器和多片式鎖止離合器，鎖止范圍大，傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 4-7%。

輪胎采用節(jié)能設(shè)計(jì)，降低滾動(dòng)阻力，節(jié)省油耗。未來(lái)馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將用 HCCI 均質(zhì)壓燃技術(shù)，追求更高燃效。此外，車(chē)輛輕量化、低風(fēng)阻車(chē)身設(shè)計(jì)也有助于節(jié)省油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）