馬自達六汽車的操控性能在同級別車中處于什么水平

馬自達六汽車的操控性能在同級別車中處于優秀水平。

新一代馬自達六采用前置后驅形式，有 2.5L 自然吸氣、3.3T 直列六缸渦輪增壓、2.5L 插電式混合動力多種動力，配 8 速手自一體變速箱和部分車型的四驅系統，操控和駕駛樂趣達到新高度。

其設計源于馬自達 VISION COUPE 概念車，外觀有盾形進氣中網、直瀑式黑色格柵、精致銀色裝飾條、扁平大燈組、流暢側面線條、圓潤腰線、B/C 柱黑化處理、溜背式設計、微凸小尾翼和修長尾燈組，提升運動感。

內飾延續家族經典風格，類似全新馬自達 CX-60 布局，有皮革多功能方向盤、指針式儀表盤、懸浮顯示屏、物理按鍵、大量軟性材質、木紋裝飾、鍍鉻裝飾和細致縫線，質感和使用體驗好。

經典款馬自達六，2.0 自動擋曾是 B 級車操控之王，有運動流線型車身，用 2.0L 和 2.3L 自然吸氣發動機，配 5AT 變速箱，有“彎道之王”美譽，在二手市場搶手。

車身操控靈活，設計前衛。保養費用低，整備費用經濟，配件易得。馬自達六轎跑操控性優秀，底盤扎實穩定，過彎車身穩定，彎道駕駛出色。底盤低，轉向控制性和穩定性好，車尾尋跡佳。采用傳統液壓助力轉向系統，方向盤手感厚重，轉向反饋精確，能感知路面狀況。

前雙叉臂、后多連桿懸架結構提升操控性能。極限測試中橫向 G 值可達 0.86，110km/h 過彎游刃有余。與寶馬媲美，在與奔馳 C 級的麋鹿測試中表現卓越。彎道過彎能力近乎完美，轉向精準，底盤調校好，方向盤手感能感知路面。

懸掛類似德系車，保證行駛穩定性和操控性。動力方面，2.0L 發動機起步稍落后，車速提升后中部扭矩優良，破百輕松，高速車身穩定。制動合理，輕點剎車有點頭感。

內飾有桶式座椅，5 門掀背式車身誘人，黑色內飾精細，音響配置好，BOSE 音響是賣點，比同排量車型經濟。馬自達 6 動力輸出出色，響應迅速，加速線性，城市和高速駕駛都有信心。轉向精準，能感受路面反饋，手感輕盈準確，懸掛調校舒適又有支撐力，過彎側傾小，車身穩定。變速箱換擋平順，理解駕駛者意圖，迅速準確換擋。

外觀采用流暢線條和動感造型，時尚且降低風阻提高燃油經濟性。內飾注重細節和品質

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）