路虎發動機與其他品牌發動機的技術差異在哪

路虎發動機與其他品牌發動機的技術差異主要體現在以下方面。

首先，路虎 4.4 發動機在設計和性能方面受到寶馬啟發并進行改進，以適應自身需求。奇瑞捷豹路虎的 Ingenium 2.0T 發動機進氣門升程可連續可變，能降低泵氣損失、提高熱效率、改善進氣遲滯、提升響應速度。還采用集成式排氣岐管和雙渦管式渦輪增壓器，加快暖機速度，避免排氣干涉。

其旗艦機型 3.0T 直列 6 缸擁有電磁液壓控制連續進氣門可變升程技術，比寶馬 Valvetronic 連續氣門可調裝置更先進，控制自由度大，還采用雙渦輪增壓技術，電動增壓器加渦輪增壓的組合有效消除渦輪遲滯。配備可變排量的水泵和機油泵，引入 48V 輕混系統實現多種功能。

模塊化方面，捷豹路虎借鑒寶馬成功經驗，采用每缸 0.5L 排量的模塊化設計，有直列三缸 1.5T、直列四缸 2.0T 和直列六缸 3.0T 三款機型，和寶馬的模塊化概念相同，可減少開發工作量，提高零部件通用率，實現靈活生產。

同時，奇瑞捷豹路虎發動機全鋁合金結構，實現熱效率與輕量化結合，連續可變氣門升程技術優化各轉速區間效率，單渦輪雙歧管渦輪增壓技術降低遲滯感，200bar 電磁直噴提升燃油經濟性。其發動機工廠高度智能，遵循全球統一標準，100%自動化機械加工，無線網絡覆蓋，通過 MES 系統實時監控，生產線高度柔性化，采用先進設備實現微米級精度標準，物流執行系統高度自動化、柔性化。

而寶馬 SUV 發動機采用渦輪增壓和直噴技術，注重高性能和燃油經濟性。路虎 SUV 以強大柴油發動機聞名，扭矩輸出強勁，越野性能卓越。寶馬 SUV 主要采用 8 速自動變速器，路虎 SUV 主要采用 9 速自動變速器，兩者在換擋平順性和響應速度上均有優勢。在底盤懸掛方面，兩者都采用獨立懸掛和多連桿懸掛等先進技術，注重操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）