蘭博基尼車型的設(shè)計(jì)理念是怎樣演變的

蘭博基尼車型的設(shè)計(jì)理念演變豐富多樣。

最初，以簡單的幾何形狀如直線開啟，像早期的蘭博基尼 Countach LP 500 概念車。1971 年的 Countach 擁有尖銳線條和楔形輪廓側(cè)面，無后視鏡，通過玻璃棱鏡折射和潛望鏡顯示車外景物，前端下降葉片因可伸縮前照燈逐漸變細(xì)，車身高出車輪，中央帶子定義引擎蓋，A 柱角度大，車窗低，后立柱上的鰓向發(fā)動機(jī)輸送空氣。

之后，量產(chǎn)版的 Countach 如 LP 400 對部分設(shè)計(jì)進(jìn)行改動，管狀車身框架取代鋁制單體殼，為發(fā)動機(jī)冷卻進(jìn)行調(diào)整，失去后立柱中的鰓，有了更大進(jìn)氣口，但仍保留概念車部分特點(diǎn)。1978 年的 Countach LP 400S 采用凸起的擋泥板和空氣動力附件，能安裝更寬輪胎，梳理氣流。1982 年的 LP 5000S 發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾變化，1988 年 Countach 25 周年紀(jì)念版改進(jìn)擋泥板、側(cè)裙板和擾流板等，提升下壓力和空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)。

直到 2021 年的 Countach LPI 800-4，鼻尖薄開口、擋風(fēng)玻璃附近發(fā)動機(jī)罩開口等來自 1971 年原型概念車，LED 大燈取代彈出式前照燈，擋風(fēng)玻璃形狀有經(jīng)典痕跡但 A 柱彎曲。

蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼本是意大利皇家空軍機(jī)械師，掌握大量機(jī)械原理和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，最初制造拖拉機(jī)成功，因?qū)ε苘嚐釔坜D(zhuǎn)型，重金挖人組建設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，發(fā)布首款跑車 350GTV。

經(jīng)典車型 Countach 對蘭博基尼設(shè)計(jì)理念影響深遠(yuǎn)，其獨(dú)特車身線條成為后續(xù)車型基因。20 世紀(jì) 70 年代的時(shí)代背景對設(shè)計(jì)師造型選擇有影響，費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼先生的遠(yuǎn)見卓識也很重要。像雷文頓車身依照 F-22 戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格，Egoista 單座艙來自阿帕奇直升機(jī)，Veneno 融入西班牙斗牛元素。

總之，蘭博基尼大牛的設(shè)計(jì)理念是形式與功能的完美結(jié)合，在保留經(jīng)典元素同時(shí)，不斷適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和審美變化，始終追求創(chuàng)新和卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）