蘭博基尼概念車在空氣動力學方面有何創新

蘭博基尼概念車在空氣動力學方面有很多創新。

比如采用 ALA 主動空氣動力學系統，車輛前部和后部都配備了新的主動空氣動力學裝置，能根據行駛情況精準調節高速轉彎時的下壓力和全速狀態下的最低空氣阻力，實現最佳性能。

前部有調節閥、可移動分流器、S 型管道、隱藏式扇葉和空氣簾等設計，展開能打開制動冷卻管道和冷卻葉片，降低阻力，輪拱出風口能防止車頭抬起。

車輪方面，輪轂采用六邊形元素與空氣動力學葉片結合，減少車輪擾流。

車輛后部，空氣動力學葉片在不同駕駛模式下從兩側和擴散器延伸，與貫通式后擾流板一起提高下壓力，高效模式下，ALA 系統增加后部壓力回收，減少阻力。

Concept S 概念車座艙被劃分為左右單座區域，車底全新空氣動力造型配合導流槽能在高速時更穩定，座位后方導流口能導引氣流通過中置引擎提高散熱效率。

像 Lanzador 概念車，設計靈感源自宇宙飛船，車身緊湊線條簡潔動感，降低風阻，車身上的 Y 形和六邊形等經典元素也優化了空氣動力學效果。

此外，為增強續航，開發了主動空氣動力學組件，包括主動懸架系統、毫秒級扭矩控制單元和輪速控制系統，能精確調整每個輪胎的動力和壓力，獲得更好行駛性能。還升級了 ALA 主動空氣動力學系統，添加新型前空氣百葉窗，調整冷卻和剎車氣流，提高城市模式效率和性能模式壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）