蘭博基尼概念車在能源利用方面有什么新嘗試

蘭博基尼概念車在能源利用方面有很多新嘗試。

像 Terzo Millennio 概念電動超跑，沒有傳統(tǒng)電池組，用了先進能源儲存系統(tǒng)，還采用 Aventador 啟停系統(tǒng)中的 Maxwell 超級電容器，能快速補充和釋放大量電荷，給車輛提供強勁動力和迅速的能量補充。

四個電動機嵌入輪轂，提升可操控性，車內(nèi)空間也更多。

車身材料是碳纖維加電池組的輕量化材料，摒棄傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)，優(yōu)化空氣動力效率，碳纖維材料還有自動愈合功能，只是還在研發(fā)。

此外，該車搭載動能回收系統(tǒng)，超級電容器和能量儲存集成到車體中，能快速充電并減緩電池衰減。

純電動概念車將搭載 V12 發(fā)動機插混系統(tǒng)，結(jié)合內(nèi)燃機與電動動力系統(tǒng)，注重環(huán)保可持續(xù)。

Lanzador 概念車有雙電機四驅(qū)系統(tǒng)、LDVI 駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)和智能空氣動力學系統(tǒng)，從材料到布局都環(huán)保創(chuàng)新。

基于 Terzo Millennio 概念車的超級電容技術，蘭博基尼計劃推出更高基礎的插電混動車型，內(nèi)部代號 LB48H，實現(xiàn) V12 發(fā)動機和電動機組合。

總之，蘭博基尼在概念車能源利用上積極探索創(chuàng)新，推動可持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）