開暖風是否會增加汽車油耗

開暖風是否會增加汽車油耗？答案是不一定。

汽車空調制熱是利用發動機的熱能，正常情況下不會增加油耗，但如果使用習慣不正確就會導致油耗升高。

剛啟動發動機時，發動機溫度低，此時開暖風會使發動機升溫速度變慢，從而增加油耗。正確做法是在正常行駛約 15 分鐘，車子水溫上升到 80℃以后再開暖風，這樣油耗基本不增加。

因為汽車暖風的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液吸收了發動機熱量，節溫器打開散熱保證發動機高效運轉，這時候開暖風是利用發動機余熱，暖風系統功率不大，一般僅 65W 左右。

但有些操作會讓開暖風增加油耗，比如上車立刻開暖風，冷卻液沒接收熱量，不僅不升溫還加重發動機負擔。還有，沒除霧需求時開前擋風玻璃的 AC 也會增加油耗，冬天發動機冷啟動后馬上開暖風同樣增加油耗。

所以，想避免開暖風增加油耗，就得等水溫合適再開，合理設置空氣循環，沒除霧需要別開 AC 。記住，發動機水溫超過 70℃時開暖風就不會影響油耗，低于此溫度開暖風都會增加油耗。

大多數發動機熱效率仍處在 40%以下，有 60%的能量被浪費，發動機工作時燃燒室溫度超 400℃，不及時散熱會導致金屬零部件退火，所以有了散熱系統。而汽車取暖利用的是發動機冷卻液這個現成的熱源，90℃的水溫足可用來取暖，暖風系統與家用暖氣片原理一樣。

開車過程中開啟暖風本身不會增加油耗，因為是通過鼓風機將發動機冷卻循環水中的熱量吹到車內制熱，不會給發動機增加額外負擔。但發動機未達正常工作溫度就開暖風，會導致暖風效果差，還可能給發動機帶來額外負荷從而增加油耗。

啟動發動機后，應先讓汽車預熱，等發動機溫度指針到中間位置再開暖風。另外，冬天車內濕氣大，開制冷開關啟動壓縮機會讓空氣干燥清除車窗水霧，但會增加耗油量，使用時要權衡。

總之，開暖風不一定增加油耗，關鍵是要等汽車預熱到正常工作溫度后再開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）