購置稅取消能否刺激新能源汽車的銷售

購置稅取消能刺激新能源汽車的銷售。免征車輛購置稅能降低購車成本，主流新能源車售價能為消費者節省數千元到數萬元，中低價位產品刺激效果更明顯。

政策延續助力市場穩定，即便面臨電池材料、芯片供應波動及成本攀升等問題，也為市場提供了緩沖。

在限牌、限號城市，上牌難易是消費者選擇新能源車的關鍵，購置稅政策影響不大，但在不限牌限號或上牌難度低的城市，政策扶持能彌補油價長期走低影響新能源車優勢。

政策促進產業升級，隨著新能源汽車市場增長，制造商加大技術研發投入，帶動電池、電機、充電設施等產業鏈發展，產品供給質量提升。

國家稅務總局數據顯示，累計免征新能源汽車車輛購置稅 686.2 億元，累計銷售新能源汽車 448 萬輛。

春節前是汽車銷售旺季，新能源車免征購置稅政策出臺，不過昆明多數新能源車經銷商認為對銷量影響不大。但從實際情況看，在天水，政策吸引了很多消費者問詢試駕和購買。

從計算公式看，33.9 萬元的價格是界限，33.9 萬元以下的銷量占比較大，新政對中低價位新能源車銷售沒影響，33.9 萬元到 50 萬元的新能源車消費者雖需繳納部分購置稅，但影響有限，50 萬元以上的消費者影響也不大。

9 月取消新能源汽車購置稅政策出臺后，9 月成為訂單爆發期，年底銷量有望放量增長。

在私家車選擇上，插電式混合動力較純電動車更有吸引力，純電動車推廣更需政府推動。

國務院要求各地新增公務車“新能源化”率到 2016 年要達到 30%以上，多地地方政府已增加公交車、警車、環衛車等車輛采購新能源汽車的比例，受政策利好，今年全年新能源汽車的預計銷量大幅上調。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）