電瓶串聯(lián)和并聯(lián)對汽車啟動性能有何不同影響

電瓶串聯(lián)和并聯(lián)對汽車啟動性能的影響是不同的。

串聯(lián)是將一個電瓶的正極與另一個電瓶的負(fù)極相連，這樣會增加電壓，適用于需要更高電壓來啟動車輛的情況，比如低溫環(huán)境或者車輛電瓶老化時，能提升車輛的啟動性能。

并聯(lián)則是把兩個電瓶的正極相連，負(fù)極也相連，不會改變電壓，但能增加電瓶的總?cè)萘浚娱L車輛在熄火狀態(tài)下使用電器設(shè)備的時間，像聽音樂、使用車內(nèi)照明等。

對于家用車輛來說，哪種連接方式更好要根據(jù)具體需求判斷。要是車輛經(jīng)常在低溫環(huán)境，或者對啟動性能要求高，串聯(lián)電瓶可能更合適。要是更在意車輛熄火時使用電器的時間，那并聯(lián)電瓶就更好。

比如說，兩個 12 伏特的蓄電池并聯(lián)，系統(tǒng)電壓還是 12 伏特，不過能提供更大電流，支持更多電器同時工作。

串聯(lián)是把一個蓄電池的正極和另一個的負(fù)極相連，目的是增加總電壓，總電流不變。

在實際應(yīng)用中，選合適的連接方式得考慮車輛電氣需求和設(shè)計。像需要頻繁啟動發(fā)動機(jī)的車，并聯(lián)能提供更穩(wěn)定電流，保證啟動電機(jī)順利工作。

有些特殊配置車輛需要更高電壓驅(qū)動特定電氣設(shè)備，這時串聯(lián)就更合適。

大部分化學(xué)電池都能并聯(lián)，鋰離子電池尤其適合并聯(lián)，四節(jié)電池并聯(lián)能讓電流和運行時間增大到四倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）