出租車的保養頻率與普通私家車有何區別

出租車的保養頻率與普通私家車有很大區別。

出租車通常每 10000 公里小保養，20000 公里大保養，約 20 天一次。小保養會換機油、機濾、火花塞，檢查排氣管、輪胎氣壓和剎車部件等。大保養除了小保養內容，還換剎車片、剎車盤、離合器、變速箱油、冷卻液等。

出租車保養頻率高，一是常在城市路況復雜道路行駛，部件磨損和故障發生率高。二是車幾乎不停運轉，發動機持續熱轉動，冷啟動少，機油冷凝和積碳生成少，部件磨損小。三是車型設計注重行駛性能，技術成熟穩定，私家車更重舒適性和駕駛體驗，電子元器件多。四是出租車使用頻率高，在正常范圍且車況穩定，不會過度磨損，私家車使用頻率低，冷啟動多會對發動機造成磨損。

出租車發動機基本熱轉動，沒冷啟動，機油一直流體潤滑，便宜或貴的機油保護力度差別不大，能正常運行幾十萬公里。私家車冷啟動多，機油品質不好就有冷磨損，會體現在氣門、正時、活塞缸套等系統磨損。還會有機油冷凝、積碳生成累積，造成各種問題。

出租車故障率低于私家車，關鍵在于“動”與“靜”。出租車發動機和傳動系統一直活躍，潤滑油充分循環，部件配合默契。私家車常“靜止”，啟動停車循環，發動機難達最佳工作溫度，冷啟動磨損嚴重，影響發動機壽命。

出租車保養費用比私家車少，一次不到 200 塊，因常保養，次數多，修理廠還搞活動。出租車使用頻率高且保養周期短，部件充分使用，私家車使用頻率低，保養周期長，有的車主還不按時規定維護車輛，所以有區別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）