不同車型清積碳的方式有區別嗎

不同車型清積碳的方式是有區別的。

自然吸氣車型能采用“吊瓶”方式，把清潔劑倒瓶里，經導管連發動機進氣口，借氣壓注入發動機，清掉氣門、活塞和噴油嘴的積碳。

渦輪增壓車型得用專門的渦輪增壓清洗劑，能滲到渦輪增壓器各部件，清積碳還能護部件。

缸內直噴車型要用缸內直噴清洗劑，能清內部積碳還能防再形成。

像省油的本田飛度，兩萬公里就得清節氣門；耗油高的大眾速騰或帕薩特，八萬公里后可能因積碳致油耗高或怠速不穩。

新車多跑高速能增燃油燃燒效率，疏油路。清洗節氣門最有效，能讓節氣門順，解決積碳。

年限久積碳多的車可拆卸清理，一般私家車或新車“吊瓶清洗”就能去嚴重積碳。

清潔積碳分靜態和行駛中，行駛中更安全，PNF 技術效果好。

還能洗發動機內部、洗油路積碳、洗進氣系統積碳，比如開機油蓋倒整罐清潔劑，加油前加整瓶燃油添加劑，把進氣系統清潔劑倒專用設備連進氣系統。

汽車積碳清理周期因車型不同有別，一般 4s 店讓車主 1 萬公里保養一次，常在高速開的車主可延到 3 - 4 萬公里，其他車主 2 - 3 萬公里清。

清理積碳方法有：汽車打吊瓶，在發動機上方吊瓶狀工具，倒清潔劑經導管入發動機內部清積碳，約 1000 元。往油箱加燃油添加劑，長期用正規有清潔效果的對清積碳有幫助，幾十元到一百多元不等。機洗，把清洗劑注機器，用機器加壓碰燃燒室，讓清洗劑和積碳反應溶解，抽廢液，對嚴重積碳效果好，不用拆發動機，要 2000 - 3000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）