本田 s 的駕駛操控性好不好

本田 S 的駕駛操控性是相當不錯的。

就拿本田理念 S 來說，其零部件選材和制造工藝遵循本田高標準，發動機技術成熟穩定，傳動系統匹配精準，換擋平順，底盤懸掛調校得當，既舒適又有一定操控穩定性，剎車反應靈敏。

廣汽理念 S1 搭載 1.5T 發動機與 CVT 無級變速箱，動力和操控性能提升明顯，還有先進安全系統。

本田 NSS750 DCT 外觀設計獨特，線條流暢現代，搭載先進發動機和 DCT 雙離合器自動變速器，操控出色，高速穩定，過彎表現好。

飛度采用自研 1.5L i-VTEC 發動機搭配 CVT 變速箱，動力總成強勁，懸架扎實，底盤調校精心，城市街道和山路駕駛體驗都不錯。

致在 ZR-V 用鋁合金副車架，操控感受好，外觀有未來科技感，內飾有懸浮式中控屏和多功能方向盤，1.5T 渦輪增壓發動機配 CVT 變速箱動力輸出好，還有 4 輪獨立懸架系統。

本田 S660 操控性出色，車身緊湊靈活，尺寸 3395×1475×1180mm，軸距 2285mm，在城市穿梭輕松，面對擁堵路況也能應對。2 門 2 座布局，運動感和個性化十足。搭載 660cc 直列三缸渦輪增壓發動機，動力雖不算強但車身輕盈，加速不錯。中置后驅的動力布局像超級跑車，軟頂敞篷和無框車門優化車身結構，車內運動座椅支撐好。簡單改裝還能漂移劈彎，駕駛樂趣高。

理念 S 內飾操作按鈕布局合理，座椅舒適，動力輸出線性，能滿足日常駕駛需求。通過與同級別車型對比，在價格、空間和燃油經濟性方面有優勢，配置也實用。

本田的 S 擋代表運動模式，在路面附著力差、雨霧天或需要快速加速超車時用，能增強動力性能。除了 S 擋，還有 P、R、N、D 擋，P 擋駐車要等車停穩，R 擋倒車要踩剎車控制油門，N 擋短停踩剎車或拉手剎，D 擋是默認前進擋。

本田 S07 操控性出色，采用摩托車級操控標準，川南減震系統調校精細，提升舒適性和安全性。輪胎是濕地抗滑的，剎車系統有效，手柄有防竄行按鈕，車身結構用高碳鋼車架，經過高強度振動試驗。坐姿和坐墊符合人體結構，動力配備博世恒磁電機和大容量三元鋰電池，一周充電一次能滿足日常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）