奧德賽的動力性能足夠強勁嗎

奧德賽的動力性能足夠強勁。

它搭載了 2.0L 自吸發動機和鋰離子電池組的動力組合，混動系統熱效率高達 40.6%。2.0L 混動發動機最大馬力 146 馬力，電機總扭矩 315 牛米，動力數據比艾力紳和奧德賽混動稍領先。

實測百公里加速時間 28 秒，中低速時動力表現迅猛，起步快，市區行駛 80 公里內可純電動，加速反饋直接無延遲，城市地板油加速感強。

混動系統跟雅閣一樣，是第三代 i-MMD 混動系統，整體響應性、加速感以及運轉平順性比燃油版更好。在高速行駛時，發動機介入提供充足動力，不會讓人感到吃力。

無論是起步還是加速，都展現出無比的平穩。自然吸氣發動機沒有渦輪遲滯，低速起步更穩健，低扭優勢在加速初段表現明顯，動力輸出線性，158kW 的動力隨傳隨到。

而且混動的靜謐性優秀，EV 模式下幾乎無噪音，發動機介入時有輕微噪音。奧德賽的動力性能用來做家用車完全綽綽有余。

它還配備了多樣化的動力系統，比如 2.0T 渦輪增壓發動機和 2.0L 自然吸氣發動機，其中 2.0L 自然吸氣發動機最大輸出功率 107 千瓦，峰值扭矩可達 175 牛·米，在中低速行駛時，起步響應迅速，輕點油門即可感受到充沛動力。奧德賽的零百加速時間僅為 10.5 秒左右，比賬面數據更加出色。盡管車身重量接近 9 噸，但百公里油耗僅需 8L 左右，優于別克 GL8 等同級車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）