阿里成斑馬大股東對汽車行業(yè)格局有怎樣的沖擊

阿里成斑馬大股東對汽車行業(yè)格局沖擊不小。

技術(shù)上，形成完整閉環(huán)，擁有 YUNOS 操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)和業(yè)務(wù)，能貫穿端、邊、云、網(wǎng)，把汽車智能化集成和體驗做好。

生態(tài)方面，圖譜清晰，商業(yè)模式確立，有了開放平臺型公司的樣子，能向行業(yè)開放，輸出操作系統(tǒng)底層和核心應(yīng)用能力。

合作上，范圍不斷擴大，和上汽加深合作，還跟一汽等眾多車企達成戰(zhàn)略合作，朋友圈越來越大。

而且，斑馬網(wǎng)絡(luò)越來越“阿里”化，多位阿里高管入駐，借助阿里達摩院、平頭哥和天貓精靈等資源，提升產(chǎn)品技術(shù)。還制定了車載智能操作系統(tǒng)發(fā)展“三部曲”戰(zhàn)略規(guī)劃，全力深耕智能網(wǎng)聯(lián)汽車，新增“Powered by AliOS”品牌標(biāo)識，加快開源開放，構(gòu)建合作共贏生態(tài)體系。

另外，即將開啟下一輪融資窗口，獲得更多資金助力發(fā)展。

2020 年，多家國內(nèi)合資、自主品牌汽車將加入斑馬車聯(lián)網(wǎng)平臺，斑馬從智能車機向智能座艙、全車智能推進。斑馬智慧加油站已連接 8000 家，車主加油有優(yōu)惠，在智慧停車、高速云付等領(lǐng)域也有布局，車機平臺推出車信。

總之，阿里成大股東為斑馬帶來更大發(fā)展空間，推動其成智聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，加速在中國汽車業(yè)推廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）