中國第一汽車集團在新能源汽車領域有哪些布局

中國第一汽車集團在新能源汽車領域的布局相當廣泛。

銷量上，2024 年一季度整車銷量 74.3 萬輛，新能源乘用車上險量 30397 輛，占比 4.08%，自主與合資主要靠一汽 - 奧迪、一汽 - 大眾、一汽紅旗和一汽奔騰，紅旗和一汽 - 大眾部分車型是主力。

技術方面，2023 年初預告的 FMEs 旗智架構含旗羿、旗偲和混動平臺，分別負責整車電動、智能和混動產品，第二款產品 EHS7 應用 800V 高壓平臺技術。

品牌規劃上，旗下暫時沒只賣新能源車的品牌，紅旗雖官宣“ALL IN 新能源”并進行子品牌劃分，但應重新規劃品牌序列或砍燃油車產品線。

合作方面，乘用車領域選大疆車載作智能駕駛功能供應商。

產品方面，曾發布“藍途戰略”，預計投放多款新能源產品，紅旗自 2022 年下半年全面轉型，已規劃多款車型，還量產了先進的一體化電驅動系統。2011 年發布“藍途戰略”，計劃投資 98 億打造多個平臺，開發多款車型。“十三五”規劃預計投放 50 款產品，19 款新能源產品。

目標是新能源汽車占全國 15%市場份額，2020 年進第一梯隊，2030 年實現兩個主流乘用車平臺。

集團還計劃建現代化產業基地，推動綠色產品研發推廣和氫能產業發展，帶動產業鏈、供應鏈企業落地。

技術創新方面，計劃發布“創新·2030 中國一汽阩旗技術發展戰略 R.Flag1785”，掌握關鍵核心技術，形成大研發格局。

到 2025 年新能源汽車銷量達 145 萬輛，自主品牌占超 50%，乘用車產品中新能源占比超 40%，2030 年占比超 60%。

產業布局上，打造“五鏈”一體的未來型智慧綠色城市汽車生態系統，提供一流出行服務，建紅旗國賓車隊和金葵花旗艦尊享中心。

6 月 2 日，一汽等共同出資成立中汽創智，涉及新能源汽車生產及銷售等。

從全生命周期碳排放看，推動汽車電動化等是實現碳達峰、碳中和重要途徑，智能網聯成產業鏈核心和新能源汽車競爭關鍵，“雙碳”戰略下車企要找新平衡，智能網聯化助力產業轉型升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）