老款捷達車后減震器裝東機工好還是裝普通的好

老款捷達車后減震器裝東機工的通常更好。

東機工的優勢多，耐用度高，減震順滑，用手按壓能明顯感受出來，阻尼大小合適，壓縮回彈比值合理，操控性和舒適性都不錯。

而普通減震器在這些方面可能稍差些。檢查減震器真假，就看減震是否順滑，按壓有無卡頓。

東機工的還有個好處，就是彈簧壓縮時產生的阻尼不過大，不會讓彈簧過硬，能保證一定舒適性，普通的可能這方面把控不好。

新減震器安裝要注意減震器固定和減震彈簧安裝正確與否，檢查后懸掛與減震接觸的地方，比如平衡桿有無松動、老化。

車跑起來咯噔咯噔響，可能是減震過硬，得去維修店或 4S 店更換。檢查減震器故障，先看是否漏油，沒下雨沒洗車時直接看減震器殼體或防塵套。再聽低速行駛車輪過凸起或輕微震動時有沒悾悾聲。還可用緊急制動方法，汽車抖動厲害就說明減震器有問題。

拆卸減震器用工具拉壓，沒阻力或阻力不穩說明彈簧有故障。老款捷達減震器自己有維修更換能力可以自己來，但去汽修廠更專業。

要是 11 年捷達后減震換的原廠東機工減震很硬，沒作用壓不動，建議更換舒適型的，舒適型減震緩沖效果好，不會生硬。升級捷達王減震器，換東機工的雙向氣減比較好，最好配合東機工的加強型彈簧使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）