富士斯巴魯的四驅系統有何獨特之處

富士斯巴魯的四驅系統獨特之處多多。

其左右兩側驅動軸等長設計，能完美抵消扭矩轉向，提升操控性，保障應對特殊情況和惡劣路面的安全性。

在各種駕駛場景中表現出色，雨天駕駛過彎時有更多抓地力，避免轉向不足或過度；高速行駛中輪胎遇水坑失去抓地力時，扭矩分配和限滑能力發揮作用。雪天駕駛配合獨特變速箱動力輸出特性，城市道路起步輪胎牽引力和可操控性出眾。

四驅車設計上有更多安全保障，如智能駕駛系統、車身穩定系統、自動剎車系統、車道偏離警告系統等。

舒適性方面，采用最新隔音材料減少噪音，座椅能自動調節，還有空調、多媒體系統、導航系統等設施。

動力性能不錯，采用最新發動機，輸出動力大且燃油經濟性好。

在中國市場，森林人、傲虎和斯巴魯 XV 等車型配備全時四驅系統，森林人和傲虎采用粘性中央差速器的四驅系統，XV 采用主動扭矩分流的四驅系統。森林人的四驅通過柔性連接的中央差速器均勻分配驅動力，保持穩定和抓地力。

斯巴魯的四驅系統種類豐富，包括 Continuous AWD、DCCD AWD、Active AWD 以及 VTD AWD 等，每種針對不同駕駛需求提供卓越性能。Viscous Coupling 系統機械反應靈活敏捷，能迅速調整前后輪扭矩分配。

Subaru Impreza 配備左右對稱全時四驅系統，傳動軸位于中心位置，驅動呈直線左右對稱排列，能自動調整前后軸扭力分配。

在不同駕駛速度和油門開度時，可按動力請求變化四驅分配比例，配合車輛動態控制系統和主動式扭矩引導系統，對四個車輪進行獨立制動控制，抑制車輛側滑。

四驅系統不僅適用于越野，公路駕駛中如雨天、雪天和高速行駛時，也能提供更多抓地力，提升操控穩定性。特殊路況和惡劣路面下，配合 X-MODE 功能，可提升電子限滑系統輪間鎖止力度，增強脫困能力，并標配 HDC 陡坡緩降功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）