豪華車銷量排行與經濟形勢有何關聯

豪華車銷量排行與經濟形勢關聯緊密。

經濟形勢復雜時，仍有部分人群收入穩定、購買力強，會成為豪華車消費主力。消費者心態也有變化，渴望品質生活，把買豪車當獎勵。

市場競爭激烈，品牌不斷推新，像奔馳新款 C 級中高配降價，寶馬 i3 和 iX3 給大幅優惠。新勢力品牌理想在豪華車市場布局，產品定位清晰、功能貼合家庭需求，增程式降低出行成本。

房地產市場低迷，部分資金和收入轉投汽車，讓人更愿買豪車。傳統豪華品牌加大純電動市場布局，如寶馬純電動車型銷量增，奔馳加快新能源產品投放。

勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌，經濟下行對其銷量影響有限，在中國區雖有微降，但仍是主要銷售大區。

中國百萬豪車市場有增有減，如路虎攬勝和衛士增長，保時捷卡宴、寶馬 7 系下滑。進口車銷售主力是豪華車，今年 1 - 2 月進口豪華前十品牌銷量占比超 90%，雷克薩斯漲，保時捷降。

超豪華銷量因富哥消費降級而下降。純電進口車量上漲。

2024 年 1 - 5 月進口車雙降，豪華車及以上車型占 88%，雷克薩斯大漲，奧迪、林肯微漲，寶馬持平，保時捷、邁巴赫、奔馳下降，賓利、勞斯萊斯下滑小，邁凱倫降幅大。

進口豪華車銷量高的城市多為超一線和強市。

進入 6 月，豪華汽車市場月度銷量達 36.8 萬輛，同比下滑 7.3%，環比增長 9.1%。上半年累計銷量 194 萬輛，略降 1.2%。第一季度曾增長 4.4%，第二季度受宏觀經濟影響下降 5.81%。

6 月新勢力車型理想 L6 單月 2 萬輛，傳統品牌奧迪部分車型同比下降，奔馳部分車型同比上升。

豪華車排名對消費者購車影響顯著，像保時捷、奧迪等品牌質量排名突出，保值率方面保時捷排第一。但排名不是唯一購車依據，消費者還得結合個人需求、品牌形象和喜好綜合考慮，不能盲目跟從。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）