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  • 電子渦輪增壓器的工作原理是什么

    2025-01-19 09:51:04 作者:資訊小編

    電子渦輪增壓器的工作原理其實跟空氣壓縮機有點像。

    它靠發動機排出來的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪,渦輪帶著同軸葉輪一起轉,葉輪就把空氣濾清器管道送來的空氣壓送出去,讓空氣增壓后再進到氣缸里。

    當發動機轉速變快時,廢氣排出的速度和渦輪轉速都跟著變快,葉輪就能壓縮更多空氣進氣缸,空氣壓力和密度加大,這時候就得相應多加點燃料并且調整發動機轉速,這樣輸出功率就提高啦。

    像奧迪用的電動渦輪增壓器是靠電動機旋轉的,由 48 伏電氣系統供電,還能從制動里收集能量存到小型鋰離子電池組里。在發動機轉速低的時候,電動渦輪能以最高 70000rpm 的轉速啟動和旋轉,讓動力輸出保持一致。轉速高的時候氣門關閉,空氣就從別的路徑進發動機。

    再說了,NA 發動機升功率比不上增壓發動機。電動渦輪增壓系統能強制進氣,讓進發動機的氣體比自然進氣多,形成旋轉脈動渦流,氣流速度大、空氣密度高、含氧密度也增加,從根本上讓發動機在單位時間里能進更多混合氣,動力也就更強啦。

    簡單說,電子渦輪增壓器就是通過電動機把動力源和發動機連起來,提高進氣效率,讓發動機更有勁兒。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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