比亞迪新車曝光的續(xù)航能力如何

比亞迪新車曝光的續(xù)航能力相當出色。

比如新款唐插混車型，滿油滿電狀態(tài)下能行駛 2400 公里，這得益于先進插混技術，優(yōu)化了發(fā)動機、電池和電機的協(xié)同工作，提高能量轉(zhuǎn)化效率，降低油耗，智能能量管理系統(tǒng)也通過調(diào)整能量分配提升了續(xù)航。

秦 L/海豹 06 DM-i 實際工況續(xù)航優(yōu)秀，從西安到深圳長途旅程續(xù)航達 1977 公里，高速油耗僅 3.37L/100km，城區(qū)測試平均油耗 2.11L/100km，最低 2.094L/100km，每公里油錢不到 3 毛。

第五代 DM-i 雙模混動系統(tǒng)讓發(fā)動機熱效率高達 46.06%，虧電狀態(tài)百公里油耗 2.9L，綜合續(xù)航 2100 公里，即使全程開空調(diào)、高速行駛占 90%也能行駛超 2500 公里。

純電動旗艦車型漢，電池包容量 108kWh，官方純電續(xù)航里程高達 1000 公里，冬季也有 700 多公里。2025 款漢 EV 純電版最大續(xù)航 701 公里，漢 DM-i 綜合續(xù)航 1350 公里，底盤還升級。

比亞迪海豚新車型搭載最大功率 150 千瓦電機，配備 60.48 千瓦時電池，CLTC 純電續(xù)航 520 公里。海豚新車型還將提供 NEDC 工況續(xù)航 301km 和 405km 兩個版本，搭載永磁同步電機，最大功率 70kW，峰值扭矩 180N·m，電池分別為 30.72/44.928kWh。

新款宋 PLUS DM-i 實車曝光，新車尺寸和現(xiàn)款一致，搭載第五代 DM 混動技術，1.5L 發(fā)動機最大功率 74kW，驅(qū)動電機最大功率 160kW，提供 18.316 千瓦時和 26.593 千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組，WLTC 工況純電續(xù)航分別為 91km 和 128km，虧電油耗低至 4.95L/100km。

新款比亞迪秦 PLUS EV 新車提供 48 千瓦時、57.6 千瓦時電池組，純電續(xù)航分別為 420 公里、510 公里，動力搭載最大功率 100 千瓦時驅(qū)動電機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）