鈴木超級維特拉的操控性好不好

鈴木超級維特拉的操控性那是相當(dāng)好。

它采用全時四驅(qū)內(nèi)置大梁設(shè)計，行駛中穩(wěn)定，車身晃動少。

前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，多連桿懸架能增強(qiáng)車輪抓地力，改善操控和舒適性，麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單不占空間。

在城市道路開，操控良好，駕駛輕松。郊區(qū)越野時，四驅(qū)系統(tǒng)有中差，還有 4H、4HL、4LL 三種模式，扭矩能放大 1.9 倍，介入快又可靠，抗扭能力強(qiáng)，復(fù)雜路況下牽引力和穩(wěn)定性出色，陡坡、泥濘路面都能掌控方向和速度。

而且它的軸距、長寬高尺寸合理，保障車輛穩(wěn)定和操控性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感適中，指向清晰。車內(nèi)視野開闊，座椅舒適包裹性好，長時間駕駛不累。噪音控制好，高速下風(fēng)噪胎噪抑制有效。制動性能可靠，剎車踏板反饋適中，制動效果線性。

它的底盤是四輪獨立懸掛，配備多連桿獨立前懸掛和后懸掛，操控和舒適都不錯。還有鋁合金輪轂和升級剎車系統(tǒng)，增強(qiáng)越野性能和安全性。

它雖是承載底盤但內(nèi)部有加強(qiáng)筋，強(qiáng)度高還輕便。四驅(qū)結(jié)構(gòu)是全時四驅(qū)，套筒鎖緊中差，越野比多片離合器式優(yōu)越。

總之，不管城市通勤還是越野探險，鈴木超級維特拉操控性能都卓越。比如 2012 款 2.4L AT 豪華導(dǎo)航 5 門版，排量 2.4L，動力 166 馬力，自動變速箱，前后懸掛分別是麥弗遜式和多連桿式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）