豐田漢蘭達爬坡對底盤有何影響

豐田漢蘭達爬坡對底盤的影響得分情況來看。

像 2.7L 的漢蘭達，前輪驅動加上車身重，爬坡時重心在陡坡上，后輪又不是驅動輪，這就可能出現爬坡困難，超過 20 度的坡可能爬不上去。

但要是后輪驅動或者四輪驅動的漢蘭達，比如 3.5L 的，全時四驅系統就讓爬坡性能沒啥問題。

新一代漢蘭達要是搭載 2.5L HEV 混動系統，爬坡能力也許能進一步提升。

漢蘭達底盤本身，前麥弗遜、后雙連桿式全獨立懸掛，公路行駛穩定。懸掛調校軟硬適中，過彎側傾雖大，寬薄輪胎能傳路面和車身動態信息，駕駛信心不錯，還標配 VSC 動態穩定系統，主動安全性能強。

底盤離地距和輪胎規格 2.7 與 3.5 一樣，過坑洼路面沒問題。但用非公路胎，公路舒適性和省油性能可能受影響。

操控感受和動力性格和諧，電動助力轉向方向盤偏輕，速度提升加重不明顯。制動反應出色，制動力強，過彎操控勝同等尺寸純種越野車，只是車身大，開快攻彎欲望不強，2.7 的底盤設計重公路性能。

所以正常爬坡沒問題，注意選對驅動方式和輪胎就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）