比亞迪方程豹改裝減震器怎么樣

比亞迪方程豹改裝減震器是個不錯的選擇。

原廠減震器在基礎路面駕駛表現還行，像過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶時處理較舒適，家用足夠。

但要是追求更好性能，比如應對中重度越野或更舒適駕駛體驗，改裝就很有必要。

像黑曼巴 3.0 沙漠版氮氣減震器，3.0 管徑外置氮氣罐，73MM 油氣分離工作鋼管徑，25MM 活塞桿，托盤絞牙設計能應對彈簧衰退和重載后高度調整，3 段壓縮 16 段回彈阻尼調節適用各種路面。

科曼的中東版減震器也很好，城市代步舒服，越野時經濟性能佳，專利的 SPV 速度調節系統，公路行駛壓縮阻力小，高強度越野壓縮阻力大支撐強，能解決方程豹 5 電車自身車重較重公路行駛甩尾現象和中高強度越野支撐問題。

改裝升高 2 寸要換上下支臂連桿保持在 1.5 寸原車預留空間完美匹配。市場上各大廠商都出方程豹 5 減震方案，有定制廠家產品，回彈可調后減震現是分體后續會出一體減震，可按需求和等待時間選。

裝上減震器舒適度不犧牲，前段軟后段支撐足?？坡獨鉁p震器是國產大哥，最早用于賽事，沿用到民用做了調教更新，舍棄賽事級魚眼設計用膠套減少售后問題。6 月廠家會給有需求車主免費更換原廠半軸。

原廠減震器基礎路面表現滿意，軟硬適中，家用基本夠。有越野或更高要求可考慮改裝。

市場改裝方案多，4S 店有氮氣罐減震器但有的容量小。定制方案有些廠家產品回彈可調，分體式后可能出一體式。品牌上 KMAN 質量好價高，黑曼巴性價比高，沙蜥受沙漠愛好者喜歡，SPEED 有美式風格。

不中度越野最好不改，改裝后鋪裝路面舒適性和能耗或不如原廠，為升高車身、裝大輪胎提升外觀、改善過減速帶坑洼和減少側傾，改裝合理。云輦 P 版減震器舒適度出色也可考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）