如何提升甲殼蟲發動機的性能

要提升甲殼蟲發動機的性能，辦法有不少。

定期更換機油和濾清器，機油能減少零件磨損和摩擦，為零件提供保護，讓發動機高效運轉，延長壽命。

定期檢查火花塞，這是點火關鍵，更換磨損的能保證燃燒最佳狀態，提升燃料效率和駕駛性能。

還有檢查和更換空氣濾清器，它能阻止污染物，保持清潔空氣供給，提高燃燒效率，延長發動機壽命。

用高質量燃料，能確保燃燒效率高，減少積碳和沉積物，提高加速性能和燃油經濟性。

要是還想再提升，可以刷 ECU，比如 14 款搭載 EA111 1.4T 發動機的甲殼蟲，刷后能提升 35 馬力和 50 扭矩，油門更輕盈，加速更輕松，操控更順手，渦輪介入無遲滯感，動力輸出更順暢。刷前要車輛檢測，確認無故障信息后路試，采集數據記錄，連同原廠程序給國外技術團隊定制服務。

追求極致性能，可以把甲殼蟲移植為基于 MQB 平臺的車型，換奧迪 RS3 或 TTRS 上的 EA855 直列 5 缸發動機，不過這得有專業技能，注意排氣芭蕉走位，用更大渦輪，防止超高熱量損害車輛。

提升甲殼蟲發動機功率，可以刷 ECU 特調，像 1.2T 原廠最大功率 105 匹 175 扭矩，特調后能達到 150 匹 245 扭矩，起步油門響應輕快，動力隨踩隨來，改善換擋頓挫。

讓發動機呼吸順暢也重要，進氣和排氣系統要配合好，增大進氣量，排氣量也要加大。增壓是常見辦法，包括渦輪增壓和機械增壓，能讓氣缸吸入更多空氣。增大燃燒室容積，增加排氣量，燃燒更多燃料也能提升動力。或者調整引擎核心組件，比如減小缸徑和行程，實現更高轉速強化動力輸出，綜合考慮進氣、排氣和內部結構優化，找到平衡。

提升甲殼蟲的駕駛體驗，1.4TSI 發動機低轉速起步稍乏力，1700 轉后會好。2.0TSI 用多連桿式獨立懸架，配合硬朗底盤調校，操控精準，高速過彎穩定。方向盤偏輕，轉向靈活，高速少許“發飄”。擾流板改善尾部亂流，底盤調校偏軟，濾震有效，側傾控制不錯。

汽車電腦改裝能挖掘發動機潛在能力，像刷英國 AGW 程序或德國 FIT-斧頭特調 ECU 升級改裝，施工過程有車輛檢測、動態數據記錄、讀取原車程序、制定調校方案、程序調校、植入升級程序、升級后車輛檢測等，合格交車，不合格重調優化至合格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）