福特房車的駕駛操控性好不好

福特房車的駕駛操控性挺好的。

比如福特最新 T8 底盤，調校偏向乘用車標準，開起來和坐起來比一般貨車類底盤更出色。

像搭載的第五代福特彪馬 2.3T 柴油發動機和采埃孚 8AT 變速箱，動力強，換擋順。

駕駛艙設計接近乘用車，有電子換擋、12.3 英寸雙聯屏，質感細節佳，還有手機無線充電和扶手冰箱，方便又舒適。

安全配置豐富，倒車雷達、倒車影像、車身穩定系統等都有。

福特新全順的趣蜂 B610 小房車，采用福特 V362 底盤，前麥弗遜獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，經過處理駕駛舒適輕盈。

新款福特房車有全新家族化語言設計，配 9AT 變速箱、電子手剎和倒車影像，操控流暢。

福特 350SRW 路航者四驅房車視野寬，操控靈活，內部寬敞，座椅舒適，電力模式多樣。

福特巡疆者 PRO 暢游版基于福特新世代 pro 底盤，堅固耐用，座椅二次包覆舒適，行車輔助系統好，后視鏡加寬，電子檔把操控精準。

江鈴福特房車操控性也不錯。

福特臻侶房車用的江鈴福特 V362 輕客底盤，配置能提升操控穩定性和安全性。

宇通 C520 探界房車用江鈴福特新全順 V362 底盤，前置前驅操控性好，新手易上手。

四輪碟剎盤式制動器，制動力大且穩定。發動機動力強，如 2.0TEco Boost GTDi 柴油發動機等，匹配的變速箱換擋平順。

短軸中頂車身、超短轉彎半徑等設計，在狹窄空間也能靈活行駛。

而且品牌和服務有保障，售后網絡完善。

福特六座商務版升頂房車操控性也好，有手動遮陽棚、四路監控、兩級踏步、倒車影像和雷達等，駕駛艙設計類似乘用車，車的調校偏向乘用車標準，動力和安全配置都不錯。

總之，福特房車在駕駛操控性方面表現可靠，能滿足不同駕駛者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）