進(jìn)口牽引車(chē)的駕駛體驗(yàn)怎么樣

進(jìn)口牽引車(chē)的駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。

進(jìn)口牽引車(chē)技術(shù)先進(jìn)，制造工藝前沿，性能可靠。像奔馳新 Actros 6×2R 牽引車(chē)，800 轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)最大扭矩區(qū)間，節(jié)油出色。其變速箱換擋速度快，控制邏輯優(yōu)，能減疲勞降油耗。

斯堪尼亞牽引車(chē)的駕駛室舒適，座椅高級(jí)，空調(diào)音響給力。沃爾沃 FM460 跑了 80 多萬(wàn)公里，動(dòng)力、操控、安全好，油耗不錯(cuò)。斯堪尼亞 G440 不愧公路之王，駕乘好還省油。奔馳阿克托斯 2644 外觀好看，駕駛乘坐舒服。

進(jìn)口牽引車(chē)駕駛舒適性強(qiáng)，平地板、超高頂設(shè)計(jì)讓駕駛室寬敞，內(nèi)部空間大，活動(dòng)自由，隔熱佳。臥鋪寬，床墊減震好，軟硬度適中。

自動(dòng)變速箱成熟，換擋迅速平順，減輕工作強(qiáng)度，降運(yùn)營(yíng)成本。燃油效率高，先進(jìn)節(jié)能技術(shù)有效控油耗。

安全性上，先進(jìn)安全系統(tǒng)，如沃爾沃的 VDS 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能主動(dòng)修正方向，車(chē)道偏離和碰撞預(yù)警提升安全性，VEB＋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓下坡更安全輕松。配置豐富，自動(dòng)雨刷、大燈、空調(diào)、電子手剎保視野，可調(diào)方向盤(pán)和人體工程學(xué)座椅緩疲勞。

總之，進(jìn)口牽引車(chē)在技術(shù)、舒適、油耗、安全和配置方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛員提供很好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）