現(xiàn)代伊蘭特的操控性能好不好

現(xiàn)代伊蘭特的操控性能好。

它基于 i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺(tái)，短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心，操控運(yùn)動(dòng)，能效卓越，空間舒適，碰撞安全。

1.4T-GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)配 7DCT 變速器，功率 103kW，扭矩 211N.m，油門(mén)響應(yīng)穩(wěn)，提速剎車(chē)線性，中段再加速有力，換擋無(wú)頓挫。

底盤(pán)質(zhì)感緊湊扎實(shí)，路感清晰，濾震不錯(cuò)。有節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等駕駛模式，滿足不同需求。

伊蘭特 N Line 操控更出色，有專(zhuān)屬 18 英寸無(wú)光黑色輪和紅色卡鉗，外觀個(gè)性有戰(zhàn)斗氣息。

車(chē)內(nèi)配置豐富，10.25 英寸高清液晶儀表盤(pán)和觸控車(chē)機(jī)雙聯(lián)屏，4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可在線 OTA 升級(jí)，還有車(chē)載娛樂(lè)應(yīng)用和百度 Carlife，方便手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)。安全配置全，解決盲區(qū)問(wèn)題。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，城市道路轉(zhuǎn)向、高速直線行駛都有路感和自信。懸掛系統(tǒng)調(diào)校好，過(guò)濾細(xì)碎顛簸，彎道支撐力足，車(chē)身側(cè)傾少，穩(wěn)定性高。制動(dòng)系統(tǒng)出色，踏板行程和力度線性，易控制剎車(chē)力度。

發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，如可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，提高燃燒效率，降低油耗。1.5L 自動(dòng) GLS 領(lǐng)先版等綜合工況油耗低，1.4T 雙離合 TOP 旗艦版僅 5.2 升。在城市擁堵環(huán)境，操控精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)頻繁啟停變道，出色燃油效率降低油耗。長(zhǎng)途駕駛，穩(wěn)定操控不易疲勞，低油耗減少加油次數(shù)。

伊蘭特車(chē)型整體穩(wěn)定性、耐用性、操控性不錯(cuò)，自吸版本 CVT 變速箱城區(qū)代步幾乎無(wú)頓挫，是城區(qū)代步好車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）