發動機制動對發動機有損害嗎
2025-01-21 01:17:22
作者:資訊小編
發動機制動對發動機沒有損害。
發動機制動是抬起油門踏板但不踏下離合器,依靠發動機壓縮行程產生的阻力等對驅動輪形成制動。它是節能低效的制動方式,比如根據公式 P=FV,短時間內發動機轉速不變,輸出功率恒定,牽引力越大速度越慢。長距離下坡路段用發動機制動能有效減少剎車熱衰減。
正常使用發動機制動對發動機無損害,特殊情況合理運用能保障行車安全。
不過要注意,發動機制動可能損傷離合器和傳動系統,相比全油門加速下的大扭力引擎制動力較小。但傳動齒輪與離合器片足夠應對。
發動機制動雖會發出較大聲響,但引擎發熱程度低,因為沒燃燒汽油,對于冷卻系統來說產生的熱量微不足道。而且四沖程發動機車型在油門關閉時,機油油泵不會關閉,潤滑依然進行。機油燃油混合的二沖程發動機也不必擔心,除非怠速下坡幾公里。
在高速行駛時若非緊急情況不建議用,緊急時可逐級降檔增大輸出力來降速。
頻繁使用發動機制動,對變速箱有損害,因為制動靠減擋完成,變速箱受力最大,所以要先減速后減擋。
高速剎車時主要用到發動機制動和前剎制動,后剎車起輔助作用,不要踩死后剎車,可配合前剎車聯動使用達到最佳剎車效果。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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