攬勝運動版的越野能力強不強

攬勝運動版的越野能力非常強。

它配備了路虎的全地形反饋系統，中控區的旋鈕可調節多種路況，還有 AUTO 擋能自主判斷路面情況調整駕駛狀態。AOCC 功能可設定速度行駛，遇到極限情況，低速四驅按鍵能助力安全通過。

采用全鋁車身，抗扭性強保證駕駛穩定，極限項目車內異響幾乎聽不到，最大涉水深度達 900 毫米，在水池中行走穩定。

在交叉軸、42 度大斜坡、涉水路面、單側坡等極端路況上，展現超凡越野性能。

搭載智能四驅系統、第二代 Terrain Response?智能全地形反饋適應系統以及越野路況自適應定速巡航等先進技術，確保復雜路況穩定行駛。

智能四驅系統由路虎智能動態傳動系統控制，每秒 100 次監測數據精確傳遞扭矩優化牽引力。主動式電子差速鎖在高速轉彎和車輪打滑時增強后輪牽引力。

面對 42 度大斜坡，出色的接近角、離去角和通過角以及離地間隙保證良好通過性，強大動力和四驅性能輕松攀爬。

涉水路面表現游刃有余，900 毫米涉水深度領先同級別。單側坡時智能動態空氣懸架系統能調節高度和阻尼保持車身穩定。

動力方面，有低功率版 3.0 升雙增壓發動機，最大功率 265kw，最大扭矩 495 牛米；高功率版 3.0 升雙增壓發動機，最大功率 294kw，最大扭矩 550 牛米；還有 5.0 升機械增壓發動機，最大功率 423kw，最大扭矩 700 牛米，均搭載缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速手自一體變速箱，機械增壓發動機動力輸出線性平順。

底盤方面，前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，還有全時四驅系統。配備眾多安全和便捷配置，如防碰撞和緊急制動、駕駛員疲勞監測等。

中控屏幕升級，全系標配 InControl OS 信息娛樂系統，還有智能動力分配系統，主動式電子差速鎖輔助。

3.0T 發動機最大功率 294kW，峰值扭矩 550N·m；4.4T 發動機最大功率 467kW，峰值扭矩 750N·m。

底盤懸掛系統采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架結構。憑借 22.5 度的接近角、24.9 度的離去角以及 21.5 度的縱向通過角，輔以 216mm 的最小離地間隙和 900mm 的最大涉水深度，通過性極佳。空氣懸掛壓縮行程 43cm，最大側傾角達 41°，四驅脫困測試中限滑系統表現優秀。

總之，攬勝運動版是越野愛好者的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）