海馬海福星的操控性能好不好

海馬海福星的操控性能是很好的。

它的前麥弗遜、后四連桿式懸掛系統(tǒng)，保證了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性，不管是城市街道還是鄉(xiāng)村小路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能清晰感知車(chē)輛行駛方向，油門(mén)采用油門(mén)線，加速直接，動(dòng)力輸出與駕駛者腳踩力度完美配合。

新海福星還根據(jù)三四線市場(chǎng)道路狀況重新調(diào)校了懸掛彈簧阻尼力，進(jìn)一步優(yōu)化操控性能。

底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，連續(xù)過(guò)彎時(shí)車(chē)輛尾部控制穩(wěn)定，不會(huì)咬胎。可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)奏準(zhǔn)確，入彎出彎輕松自如。

搭載的三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，與變速箱擋位咬合精準(zhǔn)，換擋行程小，操控順手駕駛輕松。

其車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)合理，軸距達(dá) 2610mm，既提供了寬敞空間，也利于行駛平衡穩(wěn)定。整車(chē)造型考慮空氣動(dòng)力學(xué)，能減少風(fēng)阻。

而且，海福星在操控性上繼承了馬自達(dá)車(chē)型的優(yōu)良基因，對(duì)于資金有限又喜歡三廂車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）