新能源商用車的維護(hù)成本高嗎

新能源商用車的維護(hù)成本有高有低。

純電動新能源商用車保養(yǎng)成本相對低。每年保養(yǎng)費(fèi)一般 1000 多元，保養(yǎng)項(xiàng)目不多，比如行駛 5000 公里首保，后續(xù)每 1 萬公里常規(guī)檢查和空調(diào)濾清器芯更換，每 3 萬公里制動液更換，每 4 萬公里減速器油和冷卻液更換。除廠家長質(zhì)保期和產(chǎn)品質(zhì)保期外，電池、電機(jī)、電路保養(yǎng)維修較簡單。但最終換電池可能費(fèi)用較高，選保質(zhì)期長的車型能好些。充電費(fèi)用方面，純電車型每百公里電耗 20 度左右，按每年 2 萬公里、每度電 0.8 元算，每年電費(fèi) 3000 多元。保險(xiǎn)費(fèi)用年均幾千元不等，具體因車型和保險(xiǎn)項(xiàng)目而異。

混動新能源商用車保養(yǎng)復(fù)雜些，既有燃油驅(qū)動系統(tǒng)又有電驅(qū)動系統(tǒng)，兩者都要維護(hù)，成本相對較高，每年約 4000 元。

綜合來看，純電新能源商用車維護(hù)成本相對低，混動的相對高。消費(fèi)者要根據(jù)實(shí)際情況和用車需求選擇。

而且商用車作為生產(chǎn)資料，一旦出事故損失大，所以安全很重要。像 ADAS 系統(tǒng)能識別風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出預(yù)警，在商用車行業(yè)推廣得不錯，能降低事故率。另外，新能源商用車用戶得算整車“買車、擁車、換車”全生命周期的使用成本，不能只看購車價(jià)和能源成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）