奧迪 a4l 噪音來源是胎噪嗎

奧迪 A4L 的噪音來源多樣。

比如車輛行駛速度在每小時 50 公里時，左前車輪位置能聽到“嗡嗡”聲，可能是胎噪，也可能是車輪軸承異響。判斷方法是輪胎噪音通常在車輛減速時明顯改變方向噪音無變化，而車輪軸承問題會隨著速度增加異響更明顯改變方向后響聲有輕微變化。

跑高速 80 碼以上有不易形容的不連續噪音，可能是風噪、車內塑料件的摩擦異響、排氣共振等。原地 P 檔加油門至 2000 - 3000 轉沒出現此聲音可排除發動機聲音。

還有，在高速路上行駛時，車內有低頻脈沖噪音，聲壓很大，這種要看是不是后窗戶開了一點點縫。后門窗戶開小縫，前面沒開，就會產生低頻脈沖音，速度越快聲壓越大。

普通噪音的話，胎噪只和速度有關，時速 100 時收油，噪音不變基本是胎噪或風噪。噪音等級和轉速有關，基本是發動機噪音。

比如 2018 款奧迪 A4L 行駛里程 3 萬公里，車輛行駛速度在每小時 50 公里時左前車輪有“嗡嗡”噪音，可能是胎噪，也可能是車輪軸承異響。

胎噪是車輛高速行駛時輪胎與路面磨擦產生的，視路況車況決定大小，路況差胎噪大，柏油路面與混泥土路面胎噪也有區別。如果內部積塵較多，清理和添加潤滑油可改善。

如果奧迪 A4L 有噪音問題，可通過專業檢測找到具體來源，再選擇合適的隔音材料和處理方式解決。比如發現是車輪軸承問題，更換輪胎軸承材料費 750 元，工時費 450 元，累計 1200 元，在備件充足的 4S 店等 2 小時就能解決。

技師可用大白鯊系列隔音材料對汽車的腳踏位、尾箱、后輪弧、葉子板和葉子板內襯做針對性隔音處理。比如腳踏位處用銀鯊膠黑銀做止振處理，再用隔音墊和靜靜 1 號做隔音和吸音處理減少發動機艙內噪聲傳入。尾箱和后輪弧先用銀鯊膠黑銀做止振處理，再用銀鯊棉做吸音處理降低空腔共鳴和噪聲傳入。葉子板用金鯊 JS300 做止振處理，用隔音墊增強密封性，用高彈棉做吸音處理。葉子板內襯也用金鯊 JS300 和銀鯊棉做止振和吸音處理。

南昌靚典曾為奧迪 A4L 前兩輪做隔音升級處理，選用 STP 舒適小炸彈、STP 航空 AC06 隔音棉、STP 航空 NB3 三種材料搭配施工，降噪效果遠超原車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）