紅旗 h5 電瓶沒(méi)電了會(huì)溜車嗎

紅旗 H5 電瓶沒(méi)電了不會(huì)溜車。

現(xiàn)在汽車手剎技術(shù)成熟，電子手剎主要有拉線式和集成卡鉗式。

拉線式電子手剎由電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠機(jī)構(gòu)收緊拉線剎緊車輪，螺絲擰緊后斷電或拆電瓶手剎也不失效，能匹配碟剎或鼓剎。

集成卡鉗式電子手剎針對(duì)碟剎系統(tǒng)，電機(jī)推動(dòng)剎車分泵活塞摩擦剎車盤剎車，拉緊后自動(dòng)鎖止。

所以不論哪種電子手剎，拉緊時(shí)電瓶沒(méi)電都能防溜車。

紅旗 H5 部分車輛有蓄電池虧電問(wèn)題，比如車主反映的電瓶虧電、儀表顯示虧電、電量不足無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等，但這和手剎失效溜車無(wú)關(guān)。

電子手剎沒(méi)電無(wú)法直接解除。

電瓶沒(méi)電汽車無(wú)法啟動(dòng)，先踩住制動(dòng)踏板防移動(dòng)，可報(bào)警求助。

啟動(dòng)手剎后斷電，剎車會(huì)抱死不松不溜車。

要給車輛充電重啟，常見(jiàn)方式是找車搭電，聯(lián)系救援車搭電啟動(dòng)車輛就能解開(kāi)電子手剎。

還能強(qiáng)制解除，如拆后輪輪胎拆電機(jī)，用工具手動(dòng)收回剎車分泵；或拆后輪輪胎用 12V 蓄電池給電機(jī)供電控制電機(jī)逆轉(zhuǎn)收回；也可根據(jù)電路圖找到手剎控制單元電機(jī)線退針用蓄電池單獨(dú)供電解除。

電子手剎靠電子控制靠電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)電無(wú)法工作，不工作可能是電子手剎開(kāi)關(guān)、控制單元損壞，控制單元缺電源、搭鐵或線路故障，建議先去 4S 店或修理廠讀故障碼再維修。

有些車型應(yīng)急解鎖按鈕在操縱面板，標(biāo)識(shí)為 Shifton 、off 或 Shiftlock，按下能把換擋桿從 P 檔摘到空擋。

再找找 P 擋旁有無(wú)小孔或小按鈕，按下能從 P 擋掛到 N 擋。

空擋是機(jī)動(dòng)車變速桿不放入前進(jìn)或倒檔，與驅(qū)動(dòng)輪完全分離，手動(dòng)變速箱空檔位在中間，自動(dòng)變速箱空檔位在 n 檔，短時(shí)間停車用。

車輛靜止時(shí)能掛空擋，等紅燈短時(shí)間踩剎車就行，長(zhǎng)時(shí)間可掛空擋。

掛空擋把擋位從當(dāng)前推到“N”。

車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火重啟只能用空擋，但別空擋滑行，危險(xiǎn)還傷變速箱。

停車時(shí)先掛空擋要拉手剎或開(kāi)電子駐車，不然會(huì)溜車。

等紅綠燈別放 P 檔，追尾可能損變速箱。

紅旗 H5 沒(méi)電瓶不能開(kāi)車，電瓶是供電重要來(lái)源，沒(méi)電車無(wú)法正常啟動(dòng)。

電瓶沒(méi)電有解決辦法，找有電的車搭火電線連兩車蓄電池正負(fù)極，注意正連正、負(fù)連負(fù)就能啟動(dòng)。

在家沒(méi)電先給電瓶連充電器充電，充滿能啟動(dòng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)電能支持運(yùn)轉(zhuǎn)，電瓶作備用電源，未啟動(dòng)時(shí)汽車用電由蓄電池提供，啟動(dòng)時(shí)也由蓄電池提供。

啟動(dòng)后用電全由發(fā)電機(jī)提供，一般汽車發(fā)電機(jī)功率 0.8 至 1.5 千瓦，能滿足多數(shù)用電需求，哪怕夜間開(kāi)大燈也夠。

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)可能負(fù)載大，怠速時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、大燈亮度低，提高轉(zhuǎn)速就行。

此時(shí)蓄電池作發(fā)電機(jī)負(fù)載，停車和啟動(dòng)耗電靠發(fā)電機(jī)補(bǔ)充，電量滿時(shí)電壓調(diào)節(jié)器控制發(fā)電量和發(fā)電機(jī)負(fù)荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）