上汽大通 g10plus 水溫

上汽大通 G10 Plus 水溫問題不少，咱一個個說。

水溫忽高忽低不穩定，可能是發動機冷卻液虧損，得熄火后查冷卻液液位高度，虧得多就趕緊補。

電子扇不轉也會這樣，重點看電子扇保險絲或控制模塊，壞了就會讓電子扇不轉。

節溫器故障也有可能，用電腦能讀故障代碼，有問題就換節溫器總成。

發動機最佳工作溫度在 80℃—90℃。汽車儀表靠水溫傳感器感知水溫，一般安在發動機上出水管接頭那，分兩線式和三四線式。這傳感器數據很重要，失準可能打不著火，啟動后還修正噴油量，水溫低油耗能是平時兩倍，60℃以上油耗才正常。

G10 水溫低兩格有時正常有時不正常。一般水溫表 2 到 4 格正常，發動機正常工作水溫約 90 到 105 攝氏度。像北方冬天冷，水溫低兩格可能正常，能裝擋風皮被或擋前格柵讓水溫上升。正常天氣一直低兩格就不正常，可能是水溫表電源線斷路、電熱線圈燒壞、傳感器觸點接觸不良、導線接線不良或斷路、穩壓器損壞，得及時修。

G10 水溫風扇轉動溫度不固定，因車型配置而異，一般 90 度左右開，風扇分高低檔，低檔 85 到 87 度工作，95 度高速全力轉。渦輪增壓車型熄火后風扇可能還轉會兒給冷卻液降溫。為保證冷卻效果，最好用沸點大于 100 度的防凍液。

要是水溫忽高忽低，就檢查發動機冷卻液和冷卻系統風扇運轉狀態，沒問題就連電腦診斷儀讀水溫數據看波動多少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）