林肯進(jìn)口減震器領(lǐng)航員怎么樣

林肯進(jìn)口減震器領(lǐng)航員的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)在鋪裝路面行駛時(shí)，能帶來舒適的體驗(yàn)，車身起伏感小，適合長途駕駛。

即便沒有選擇空氣懸掛，其舒適座椅系統(tǒng)也能有效化解非承載式車身結(jié)構(gòu)傳遞來的震動(dòng)，底盤濾震效果出色。

遇到破損路面或非鋪裝路面，車輛雖會(huì)有較大動(dòng)靜，但車身剛度足夠強(qiáng)。

有些車主將空氣氣囊更換為彈簧減震器，駕駛舒適且費(fèi)用相對(duì)較低，廠家還質(zhì)保 18 個(gè)月或 3 萬公里。

全新林肯領(lǐng)航員搭載的自適應(yīng)空氣懸架依靠 12 個(gè)傳感器每秒掃描道路 500 次，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)整減震器阻尼，轉(zhuǎn)彎時(shí)有強(qiáng)支撐，巡航時(shí)懸掛變軟。

倍適登減震也是很好的選擇，減震韌性好，阻尼設(shè)定合理，沒有過多彈跳感，有多種類型產(chǎn)品能滿足不同需求。

林肯領(lǐng)航員的彈簧減震配件本身就不錯(cuò)，采用的 CCD 懸掛系統(tǒng)在鋪裝路面舒適，濾震效果好，遇到不好的路面車身剛度強(qiáng)，空懸失效時(shí)，彈簧減震配件是不錯(cuò)的替代選擇，在保證舒適和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)良好，值得考慮。

總之，林肯進(jìn)口減震器領(lǐng)航員在減震方面有多種優(yōu)勢和選擇，能滿足不同駕駛場景和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）