大眾速騰后輪異響是什么原因

大眾速騰后輪異響的原因有很多。

安裝發動機護板的車型可能因摩擦產生聲響。

自動擋速騰剎車時的咯噔聲在某些情況下是正常的。

內飾板或音響松動，通過用手晃動或行車時按壓異響處可判斷，重新緊固即可。

輪胎造成的異響多為胎噪，受行駛速度、輪胎種類、胎壓、路面情況影響，要檢查輪胎胎紋有無夾石子，重新裝配輪胎，注意輪胎氣壓并定期檢查調整。

氣門異響可能是間隙調整過大、氣門間隙調整螺釘固定螺母松動、氣門桿與其相配的導管磨損。

若異響僅在怠速或低速運轉時存在，也許是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損、起動抓松動而使皮帶輪發響。

輪轂軸承缺油會導致異響，要及時添加潤滑油。

減震膠套老化會造成后輪異響，需及時更換。

排氣或發動機故障、減震器頂端緩沖塊以及下擺臂膠套老化、平衡桿吊耳損壞、底盤懸掛系統松曠等也可能引發異響。

車門缺少潤滑會導致異響，及時添加潤滑油。

門內飾板內有小東西比如打火機、硬幣等也可能造成異響。

停車后有異響，可能是車子停穩后部件還在“活動”，這通常正常。

剎車時有異響，可能是剎車片磨損或者剎車盤有問題，檢查剎車片厚度，薄了就換，剎車盤有凹槽去修理廠處理。

輪胎有異響，可能是卡石子或磨損不均勻，清理石子或做四輪定位。

還有可能是某個部件松動或有東西掉進去，升起車子檢查底盤部件，看有無松動螺絲或異物。

輪胎胎壓不穩是常見問題，氣壓過高或過低都會縮短輪胎使用壽命。氣壓過低時，輪胎胎體變形增大，胎側易出現裂口，產生屈撓運動，導致過度生熱，促進橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷，且接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高時，輪胎簾線會過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛中負荷增大，影響駕駛體驗。

定期檢查前輪定位也是必不可少的，前輪定位對輪胎使用壽命有重要影響，特別是前輪前束和前輪外傾，前輪外傾加速胎肩磨損，前輪前束過小或過大則加速輪胎內外側磨損。

總之，確保輪轂軸承潤滑良好、輪胎氣壓適中以及定期檢查前輪定位，能有效解決速騰后輪異響問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）