寶馬x3的動力可不可以升級

寶馬 X3 的動力是可以升級的。

它配備的 2.0T 渦輪增壓發動機，型號為 B48B20D。想升級動力，刷 ECU 是個不錯辦法。

升級前，要用檢測設備檢查全車系統，確保車狀態良好。接著裝路試設備采集運行數據，為程序優化提供真實信息。

然后用專業設備讀取修改發動機控制系統程序，結合路試信息和需求優化 ECU 程序。這過程一般 3 小時內完成，性價比和安全性高。

寶馬 X3 動力預留大，像 B48 系列發動機有 100 匹以上預留空間。刷 ecu 升級 ING 特調，駕駛操控更靈便，路感清晰，行駛更有趣。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，有多項先進技術，最大功率 165kw（224 馬力）/5200-6500rpm，最大扭矩 310N.m/1400-5000rpm，匹配 ZF 8AT 手自一體變速箱。

為拓展最佳動力與操控，一對一定制刷 ecu 不錯。先檢測全車確保健康升級，再采集路試信息給國外程序商。

發動機的電子控制系統 ECU 誕生于 20 世紀 70 年代。刷 Mppk 動力，20i 能升級 28i，動力提升多。

比如寶馬 X3 2.0T B48 ，原廠數據 252 匹 350 扭矩 ，DIM 數據能到 300 匹 445 扭矩 。

像 20 款 8 月份的寶馬 X3 30i 領先型 M 運動套裝版，沒上鎖的 B48 引擎電腦版，在廣東佛山升級。

它前臉有熏黑雙腎格柵、全 LED 大燈等，外觀運動有沖擊力。發動機在 B48 基礎上升級，有“三循環”水冷工作邏輯，增加功率耐受性。

原廠最大功率 185kW，原車數據 252 匹 350 扭矩，百公里加速 6.8 秒。升級后，起步油門靈敏有力，車體輕盈，二次加速反應迅速，加油無延時，急加速推背感強，動力線性提升，發動機運轉平穩聲音低沉，好開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）