紅旗 h9 發動機有哪些新技術

紅旗 H9 發動機的新技術不少。

先說高效機械增壓技術，這技術由發動機曲軸直接驅動壓縮機，把更多空氣壓進氣缸，動力輸出更高。尤其在低轉速時，動力表現出色，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應快，高轉速下增壓效果也穩定。

可變滾流燃燒技術也很棒，能根據不同工況改進氣道開合角度，讓進氣氣流滾流比增強，加快油氣混合燃燒，燃燒效率高，爆震幾率低，壓縮比提高，動力和燃油經濟性都兼顧。

高效熱管理技術也厲害，全新電子水溫控制，精準控制水溫，暖風溫升快，發動機啟動能快速升溫，降低摩擦功，熱效率高，油耗低，顆粒污染物排放少。

水冷排氣歧管技術和熱管理技術配合，冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴格排放法規。

高壓汽油缸內直噴技術在氣缸里設噴油嘴直接噴油燃燒，燃油壓力和噴油量控制精確，油霧均勻，燃燒效率高，油耗降低。

紅旗 H9 有兩種發動機，CA4GC20TD31 型 2.0 升渦輪增壓四缸發動機能滿足日常駕駛，CA6GV30TD03 型 3.0 升機械增壓六缸發動機是國內首款量產的機械增壓直噴發動機，有五大核心創新技術，性能特別好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）