自動擋車檔位故障如何判斷

自動擋車檔位故障可以通過以下方法判斷。

輪班時間異常，比如過長或過短，傳動比不成比例，發動機轉速過高，不換擋或倒檔延遲。

掛擋困難，操縱變速桿費力，難進擋位或有打齒聲，嚴重時掛不上擋，自動脫檔也常見。

入檔熄火，入檔、換擋、行駛中有沖擊感，或者行駛中出現異響，像內部有沙沙聲，車輛打滑、起步無力、跑不動。

車子在怠速、行駛以及高負荷換檔時，自動變速箱出現異響或噴油現象。D 擋或 R 擋車子不走，反應遲緩后有沖擊，發動機轉速高但車速慢。箱體內產生異味也不正常。

檢測自動變速箱升檔情況，將變速桿置于 D 位，踩下加速踏板，讓節氣門保持在 1/2 開度、全開或某一開度，讓車多次起步加速。升檔時發動機轉速會瞬時降低，車身有輕微沖擊。自動檔的車穩定在 1800～2000 轉左右換檔正常。重踩油門行車電腦會在 2500 轉到 3000 轉之間進行換檔，緩踩油門基本正常。踩油門加速，感覺速度夠了送一下油門能主動升檔還省油。如果總是輕給油，速度上來后自動檔在低轉速時升檔會有頓挫感，可能是油路油壓太高或換檔執行元件打滑。發動機轉速在非換檔時有突然升速現象，也說明換檔執行元件打滑。

對于 P 檔，可以踩著剎車把檔位從 R 檔推到 P 檔后松剎車，觀察車子情況判斷其是否正常。

自動變速器由液力變矩器、換檔系統、電子控制系統、液壓控制系統和換檔執行器組成。檢測自動變速器要進行基礎檢測，比如發動機怠速檢測、油門拉線檢測、選檔機構檢測等。還要進行失速檢測、檔位檢測、液壓檢測和路試。電子控制系統部件檢測要檢查車速傳感器、換檔電磁閥、油壓控制電磁閥、控制開關、油溫傳感器等。液壓試驗要連接好測試管接頭和壓力表，路試包括啟動條件檢測、加速傳動性能測試等多個項目。

使用電腦診斷儀讀取故障碼，檢查變速箱是否有漏油現象。車輛高速行駛中突然失去動力，檢查底盤傳動軸正常，可能是變速箱機械部分故障，比如變速箱油壓突然不正常，油泵損壞或者變速箱輸入軸斷裂。分解變速箱，打開變速箱油泵，接著檢查變矩器，更換變矩器、變速箱油泵總成，徹底清洗變速箱內部所有零部件，更換變速箱濾網。裝復變速箱總成，加注原廠變速箱油，試車，解決故障。

擋位故障表現有掛 P 擋后，儀表仍反復提示“請掛入 P 擋“，還有跳空擋、多個擋位亂跳、沒有倒車檔等。

故障點通常是電子元件故障，一般是局部元件問題，不算大問題。比如高爾夫排擋桿故障是汽車電腦錯亂導致無法識別排擋桿正確位置。

自動變速器換擋沖擊大故障，查看怠速設置是否合理，測定傳感器裝設位置，檢定內部零件是否損壞，測定檔位調節是否正常，測試油壓數值，檢測電磁閥運行狀態，測定換擋過程中電控系統是否能正常發送控制命令。

自動變速器打滑故障，測定 ATF 油面工況，通過路試檢測。

自動變速器升擋緩慢故障，對于電控模式要完成自檢測，測試氣門位置傳感設備電阻模塊，真空模式要檢測軟管部分，測定汽車怠速狀態下的油壓情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）