吉利全球鷹的操控性怎么樣

吉利全球鷹的操控性是相當不錯的。

以全球鷹 GX7 為例，其底盤由荷蘭 PDE 公司調校，這可是寶馬、奧迪、VOLVO 等大牌的合作伙伴，世界頂級的底盤調校公司，確保了駕駛舒適性與操控性的良好平衡。前懸是前麥弗遜懸掛+組合式副車架設計，后懸為多連桿獨立懸掛+梯形副車架設計，能有效過濾震動和降低噪音，增強通過能力，轉彎時車身側傾控制出色。

自動擋車型配備澳大利亞 DSI 公司 6 速手自一體變速器，6 個檔位設置、0.3 秒換擋響應、10%動力提升、25 萬公里使用壽命。實際操控中，啟動車身無抖動，換擋速度快，提速迅猛，舒適性佳，對高速巡航時的油耗表現也有幫助。

發動機方面，像 2.4L CVVT 發動機，最大功率 119kW，峰值扭矩 220Nom，完全自主研發，數據達同級主流水平。在傳動性出色的 6AT 配合下，動力輸出線性，前段平穩，后段動力儲備充足，燃油經濟性不錯。

全球鷹 GC7 操控性非常好，易于掌握，動力家用足夠，能輕松應對日常駕駛需求。在操控性能上，底盤調校偏向舒適性，同時兼顧一定操控穩定性。轉向系統精準，能讓駕駛者準確把握車輛行駛方向。剎車系統反應靈敏，緊急情況下能提供可靠制動性能。

全球鷹 GC 的轉向系統精準靈活，方向盤回饋力度適中，能清晰感受路面狀況并準確控制行駛方向。懸掛系統調校兼顧舒適和穩定，過濾顛簸路段震動，彎道提供足夠支撐力。車內座椅符合人體工程學，長時間駕駛不易疲勞。儀表盤和中控臺布局合理，操作按鈕方便觸達，隔音效果出色。

吉利全球鷹 SUV 底盤扎實，行駛穩定且操控性佳。轉向精準，輕松掌握方向。剎車靈敏，緊急制動可靠。搭載 CVVT+6AT 動力組合，起步加速平順，換擋響應迅速。懸掛系統調校得當，彎道側傾控制好。車內設施豐富，座椅舒適，隔音好，視野開闊，駕駛體驗佳，能滿足多數駕駛者需求。無論是日常駕駛還是長途旅行，都能帶來愉悅駕駛感受。

總之，吉利全球鷹操控性良好，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）