車用暖風機工作原理是什么

車用暖風機主要有水暖式和氣暖式兩種。

水暖式是借助發動機的余熱，冷卻液從發動機流出時會帶走熱量，用來預熱進風。然后鼓風機帶動氣流經過加熱器心，再通過車內的各個通風口吹入駕駛艙。這種方式結構簡單還能節省燃料，但發動機還沒熱的時候沒法提供暖風，如果在水溫沒上升時就開暖風，會讓發動機溫度降低，費油又不環保，還容易積碳。

氣暖式則是利用汽車尾氣的余熱來取暖，在排氣管裝熱交換器，讓冷氣先經過熱交換再進到車內。優點是不用等水溫上升就能迅速加熱，而且是對廢氣的再利用。不過缺點是體積大，要是漏氣了可能導致尾氣進到車廂里。

一般的暖風機是由通風機、電動機和散熱器組合起來的，適用于各種能讓空氣循環的汽車車內空間。主要就是空氣加熱器加熱，鼓風機送出，以此來調節車內溫度。

汽車空調暖風機的工作原理是靠發動機工作產生的熱量，發動機冷卻系統散熱后，風扇把熱量送進車廂就形成了暖風。不用的時候，風扇停止轉動，熱風口關閉，熱量就散到大氣中了。而且空調暖風屬于廢物再利用，不會耗油。

汽車啟動發動機預熱，等溫度指針指到中間位置，先開暖風空調并設外循環排冷空氣，2 到 4 分鐘后再設內循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）