福田拓陸者的操控性好不好

福田拓陸者的操控性是比較好的。其方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，不沉重也不過于輕盈，初開皮卡的人能很快適應，而且指向精準，能帶來駕駛樂趣。

直道上，藍色汽油版動力輸出強，加速平穩(wěn)。高速變道時，車尾雖有輕微側(cè)傾，但車內(nèi)穩(wěn)定的側(cè)傾控制不錯。車速 30km/h 過發(fā)夾彎，車身較高會有一定側(cè)傾，可在接受范圍。緊急制動時，前部制動力稍柔，后部制動力強，制動姿態(tài)控制得當。

拓陸者不僅操控性良好，在市場上也有一定競爭力。動力方面，它搭載多種動力系統(tǒng)，有強勁的柴油發(fā)動機，扭矩輸出出色，重載爬坡輕松。傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢。

操控性能上，轉(zhuǎn)向精準，懸掛能提供較好支撐，高速穩(wěn)定，復雜路況也有一定舒適性，制動系統(tǒng)反應靈敏。價格相對親民，能吸引預算有限消費者。配置實用，像倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤等，提升駕駛便利性舒適性。

空間表現(xiàn)也是亮點。拓陸者是基于全新國際平臺開發(fā)的第六代高端皮卡，整合了轎車、高端 SUV 與皮卡的綜合性能，兼具高承載、實用耐用和轎車的舒適操控、大 SUV 的高通過性。一直堅持“以客戶為中心，以市場為導向”，滿足消費者升級需求。

隨著馭途、勝途產(chǎn)品系列上市，穩(wěn)固布局國六 b 市場，在中高端市場進一步布局。車身設(shè)計采用家用車流線型，四門五座布局實用。提供汽油、柴油多種動力和兩驅(qū)四驅(qū)形式，還有標準貨箱及加長貨箱滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）