德國曼卡車的維修成本高嗎

德國曼卡車的維修成本不高。

比如劉師傅的曼恩 TGX 牽引車，行駛超百萬公里，跑 102 萬公里時才花約 1 萬元更換氣囊及相關部件，平攤到日常運營成本中并不高。

而且發動機的高效輔助制動與標配液力緩速器效果出色，整車盤式制動器磨損慢，估計 200 萬公里都不用維修更換。

做好日常保養能降低維修成本，像按時更換機油、濾清器，檢查車輛各部件磨損情況。

選正規保養配件和維修店，保證質量又控制成本。曼恩中國推出符合 MAN 標準的專用油品，如 M3677 發動機專用油能穩定提供燃油經濟性并保護排氣后處理系統，M3377 超高性能發動機油使用壽命長且燃油經濟性優，M3277 冷啟動性能優異且機油消耗低，M342-S1 專用橋油使用壽命長。專用油在性能和換油周期等方面超越普通 API CI-4 機油，正確使用能顯著降低保養成本。

發動機穩定性高，低速高速扭矩特性好，燃料消耗低。重汽曼 280 馬力發動機輸出功率強大，配 ZF 品牌 6 擋手動變速箱和電渦流緩速器，適應高原環境，滿足國六排放標準，動力強勁。

總之，只要注意使用保養，德國曼卡車維修成本可控，性能和耐用性還能帶來不錯經濟效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）